Мека спирачка на VW Up, предупредителни светлини и слаба реакция

Като съм имал подобни проблеми със спирачната система на моя VW Polo TSI от 2015 г., мога да се съобразя с тези симптоми. Мек педал в комбинация с предупредителни светлини обикновено показва въздух в хидравличните спирачки или неправилна процедура на обезвъздушаване. В сервиза диагностиката показа, че по време на предишна смяна на спирачната течност системата не е била правилно обезвъздушена, което е позволило на въздушните мехурчета да останат в тръбопроводите. Това създаде мек педал и значително компрометира ефективността на спирачките. Ремонтът изискваше пълно обезвъздушаване на системата с помощта на професионални диагностични инструменти, за да се гарантира, че целият въздух е правилно отстранен. Сензорът за налягане на усилвателя на спирачките може да покаже подобни симптоми, но първо трябва да се изключат по-простите причини. В моя случай предупредителните светлини изчезнаха след правилно обезвъздушаване и смяна на замърсената спирачна течност. Това беше сериозен проблем за безопасността, който изискваше незабавно внимание, тъй като компрометираната ефективност на спиране може да доведе до по-дълги спирачни пътища. Основни проверки, които механикът трябва да извърши: Пълно промиване на спирачната течност и обезвъздушаване на системата, Тест на налягането на хидравличната система, Преглед на спирачните тръбопроводи за потенциални течове, Тестване на функционалността на усилвателя на спирачките и сензора. Като се има предвид пробегът и възрастта на автомобила, струва си да се провери цялата спирачна система, докато се диагностицират тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това подробно решение. Моят VW Up имаше почти идентични симптоми миналата зима – мек педал и тези досадни предупредителни лампи. Механикът направи пълен диагностичен тест на спирачната система и установи, че е необходимо да се заменят както датчикът за налягане, така и спирачната течност. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? И всичко работи ли правилно от вашата поправка? Просто искам да сравня преживяванията, тъй като проблемите със спирачките могат да бъдат доста непредсказуеми при тези модели. В моя случай възстановяването на спирачната система в правилно работно състояние беше от съществено значение за безопасността на автомобила, особено с приближаването на зимата. Оказа се, че оригиналният датчик е показвал неправилни показания на налягането, което е задействало тези предупредителни лампи.

(Преведено от Английски)

Всъщност се върнах от механиката едва миналата седмица и проблемът с датчика за налягане на усилвателя на спирачките е напълно решен. Оказа се, че основният проблем е било неправилното обезвъздушаване на спирачната система по време на предишната поддръжка, което е довело до тези подвеждащи показания на датчика, които и двамата изпитахме. Общата цена на ремонта е 90 евро за правилно обезвъздушаване на хидравличните спирачки и рекаибриране на системата. Много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах, като се има предвид, че предупредителните лампи го караха да изглежда по-сериозно. Не са били необходими резервни части, тъй като съществуващите компоненти са били напълно изправни. Спирачната ефективност се е върнала към нормалното, педалът е твърд и няма повече предупредителни лампи. Техническият преглед на автомобила също потвърди, че всичко работи както трябва. Добър ход, че си провери вашия преди зимата, тези проблеми със спирачната система определено изискват бързо внимание, когато се появят. Интересно е, че нашите VW показаха толкова подобни симптоми. Изглежда, че тези модели могат да бъдат чувствителни към правилните процедури за поддръжка на спирачките, особено що се отнася до обезвъздушаването на системата и калибрирането на датчиците.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая ми оправиха VW Up миналата седмица. Механикът откри ниска течност за спирачки и дефектен датчик за налягане, които причиняваха тези предупредителни светлини. Ремонтът включваше пълно промиване на системата, нова спирачна течност и подмяна на стария датчик. Общата цена достигна 280 €, по-висока от очакваното, но си заслужаваше за правилно работещи спирачки. Диагностичните инструменти показаха, че усилвателят на спирачките всъщност е в ред, което спести някои пари. Частите за подмяна включваха новия датчик и прясна течност. Свойствата на спирането вече са се върнали към нормалното, педалът се усеща стабилен и отзивчив. Няма повече предупредителни светлини на таблото. Наистина се радвам, че оправих това, преди да се развият сериозни проблеми. Механикът спомена, че тези проблеми са доста често срещани при VWs на тази възраст и пробег. Има смисъл да се справяте с проблемите със спирачките бързо, а не да рискувате по-сериозни проблеми по-късно. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера какво да очаквам в гаража. Много по-гладко преживяване от предишните ми посещения за ремонт.

(Преведено от Английски)