BenKoh92

Mazda CX30 Diesel 2019: Черен дим, загуба на мощност и потенциален проблем със сензора за обратно налягане

Хей! Имам Mazda CX30 Diesel от 2019 г. с малко под 300 000 км пробег и си блъскам главата с някои проблеми. Звярът пуши черен дим, когато натисна газта, светва проклетото „Check Engine“, забележимо е спаднала мощността, двигателят работи грубо, не мога да регенерирам DPF-a и гори гориво като за световно. Черевото ми подсказва, че това може да е проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове, който се бърка с филтъра за твърди частици. Някой имал ли е подобен проблем? Миналия път не се разбрах с механика си и бих предпочел да не го повтарям. Как се справи вашият любим сервиз с това? Всеки съвет или предупреждение ще бъдат много оценени. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей, звучи сякаш имаш голям проблем. Струва ми се, че интуицията ти е права, звучи като проблем с DPF филтъра. Имам Mazda CX5 Diesel от 2016 г., доста подобна на твоята, само малко по-стара. Преди време преживях нещо подобно. Моята красавица също пушеше черни облаци дим, а двигателят беше груб като шкурка, и DPF филтъра не можеше да се регенерира. Имах чувството, че проблемът е и в сензора за обратно налягане на отработените газове, който се е объркал с дизеловия филтър за твърди частици, карайки старата ми кола да пие гориво като луда. Моят любим автомонтьор беше спасител. Човекът направи диагностика и - бам! - оказа се, че DPF филтъра е запушен. Трябваше професионално да почистят DPF филтъра и да сменят този досаден сензор. След ремонта колата ми работи много по-плавно, черният дим изчезна и DPF филтъра се регенерира както трябва. Така че да, изглежда, че предчувствието ти е правилно. Само едно предупреждение - да, беше важно, но не се тревожи прекалено много, тъй като това е често срещан проблем при дизеловите двигатели с висок пробег. Надявам се това да ти помогне и успех с ремонта на колата ти. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че се включи! Звучи точно като бедствието, с което се боря. Залогът ми беше върху DPF филтъра и сензора за обратно налягане също. Добре е да знам, че не съм единственият, който преминава през това. Възстановяването на твоята Mazda ми дава надежда. Можеш ли да си спомниш колко те е струвало това? Също така, появи ли се нещо друго, откакто си го оправил? Стискам палци да е еднократно. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, радвам се, че можах да помогна! За да ви дам приблизителна цена, почистването на силно натоварения DPF филтър и смяната на сензора ме струваха около 1325,00 €. Да, не са дребни пари, но си струваше всяко евро. Оттогава колата работи като коте и няма никакви проблеми. Важното е, че проблемът с проклетия сензор за обратно налягане е решен и моята Mazda вече не се мъчи като стар трактор. И, о, боже, какво облекчение е да видя най-накрая тази гадна лампа за проверка на двигателя изгасена. От ремонта всичко е гладко. Дано и за вашата Mazda се оправи с еднократно решение! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, твоят опит е огромно облекчение! Разходите изглеждат високи, но хей, ако това върне моята Mazda в релси, си струва всяко стотинче. С нетърпение очаквам да се отърва от тази грозна светлина на двигателя и да върна мъркането на мотора. Пожелай ми късмет, отивам при моя местен механик утре, като имам предвид твоя съвет. Надявам се да не се сблъскам с повече проблеми след това. Ще те държа в течение. Благодаря за информацията, наистина я оценявам! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: