ClaudiHirsch19

Mazda CX-5 дизел – загуба на мощност и повишен разход на гориво: Подозрение за сензор за налягане във всмукателния колектор

Хей, съмишленици по колите, имам Mazda CX5 Diesel от 2013 г. с 54899 км, която ми създава доста главоболия. Започнах да забелязвам загуба на мощност на двигателя, придърпване при ускорение, по-висок разход на гориво и мигаща лампа за проверка на двигателя. Дори двигателят вече не работи плавно. Последното посещение при механик не беше особено плодотворно, така че се опитвам да избегна още едно бедствие. Имам подозрение – може ли да е сензорът за налягане във всмукателния колектор, който да обърква нещата? Ще се радвам да чуя от някого, който се е сблъсквал с подобен проблем и как неговият механик се е справил с него. Наздраве!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей, наскоро имах подобен проблем с моята Mazda3 Diesel от 2011 година. Описаните от теб симптоми ми напомниха за моя собствен проблем с колата. Да, звучи точно като дефектен сензор за налягане във всмукателния колектор. Преди време колата започна да показва подобни проблеми: неравномерен празен ход, по-ниска мощност, по-чести посещения на бензиностанциите, всичко. Накрая отидох в сервиза, защото лампата за проверка на двигателя (CEL) започна да мига. Механикът, след като направи диагностичен тест, потвърди, че проблемът е в окабеляването на сензора за налягане във всмукателния колектор. Отворена или къса верига наистина нарушава работата на сензора, като пречи на правилното смесване на въздуха и горивото. Ситуацията не е от обичайните сервизни процедури, но не е и краят на света. Необходимо беше да се извърши известна работа: подмяна на окабеляването и сензора. Не мога точно да го нарека пикник, но ето, колите ни работят перфектно, след като всичко е направено както трябва. Затова бих казал да я занесеш на сервиз. Няма смисъл да оставяш нещата да се влошават. Късмет!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря ти много, че сподели опита си. Звучи така, сякаш пътуването ти с Mazda3 Diesel е било малко подобно на моето с този CX5. Значи, окабеляването на сензора за налягане във всмукателния колектор е било истинският виновник, а? Бях на ръба на стола си, чакайки да го потвърдиш. Бърз въпрос – спомняш ли си колко си платил за подмяната на новото окабеляване и сензора? И също така, след ремонта, появи ли се нещо друго или това беше краят на сагата? С нетърпение очаквам да чуя от теб скоро. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, да, определено изглежда, че нашите Мазди са имали общ враг: кабелния сноп на сензора за налягане във всмукателния колектор. Що се отнася до възстановяването на реда под капака, струва ми се 95,00 €. Не точно дребни пари, но си струваше всяко стотинче, като се има предвид плавния ход след това. Щастлив съм да съобщя, че оттогава няма никакви проблеми. Механикът свърши отлична работа, като оправи проблема със сензора за налягане във всмукателния колектор, и колата върви като мечта оттогава. Няма нови саги за споделяне, за щастие! Надявам се това да помогне! Успех с вашия CX5!

(Преведено от Английски)

Хей! Отговорът ти определено ми вдигна самочувствието. 95 € не изглеждат много стръмно, щом проблемите са решени. Радвам се да чуя, че твоята Mazda3 върви страхотно след ремонта. Наистина е обнадеждаващо да чуя, че не са възникнали други проблеми. Изглежда скоро ще отида при механика, за да се оправи този проблем с окабеляването на сензора за налягане във всмукателния колектор. Пръсти кръстосани, надявам се моят CX5 дизел също да изкара маратон без проблеми след ремонта. Благодаря ти за съветите. Продължавай да се въртиш, здравей!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: