Малфункция на активния въздушен клапан на BMW, причиняваща прегряване

Сблъсках се с подобен проблем с моята BMW 5 дизел от 2011 г. миналата зима. Активните въздушни клапи бяха напълно блокирани, а управляващият блок беше дефектен. Симптомите съвпадаха точно с вашите – светлина на двигателя, проблеми с температурата и предупредителни съобщения. Проверих го в моята обичайна автосервизна работилница, оказа се, че електромеханизмът е дефектен и някои отломки са попаднали в механизма на клапата. Беше доста сериозно, тъй като това засягаше както охлаждането на двигателя, така и неговата работа. Ремонтът включваше подмяна на целия агрегат на въздушните клапи и контролния модул. Работата отне около 4 часа. Не е нещо, което искате да отлагате, тъй като продължителната работа с дефектни въздушни клапи може да доведе до прегряване на двигателя и потенциално повреждане на други компоненти. Определено го проверете скоро от някой, който е специализиран в BMW дизел. Тези системи са доста сложни и се нуждаят от подходящо диагностично оборудване за правилното им оценяване и ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит, наистина е полезен, тъй като звучи точно като моя проблем! Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, любопитно ми е дали сте имали други проблеми с въздушните клапи, откакто са поправени? Просто се опитвам да си направя представа какво ме очаква както откъм разходи, така и дали е вероятно да е повтарящ се проблем.

(Преведено от Английски)

Здравей, рад съм, че можах да помогна! Просто исках да те актуализирам, всъщност оправих проблема при моя механик миналата седмица. Крайната сметка беше 590 € за поправката на електромеханизма, който действително беше дефектен, както и предполагах. Добрата новина е, че досадният проблем с активната въздушна клапа е напълно отстранен и колата работи перфектно! От ремонта насам не съм имал никакви проблеми с въздушните клапи, никакви предупредителни светлини, никакви проблеми с температурата, нищо. Моят механик свърши щателна работа, като почисти цялата система, което вероятно помогна за предотвратяване на евентуални бъдещи проблеми. Колата сега се загрява нормално и температурата на двигателя остава точно там, където трябва да бъде. Честно казано, макар поправката да не беше евтина, си заслужаваше всяко евро, за да бъде оправена правилно, вместо да се рискува повреда на двигателя. Освен това, доколкото разбирам, след като тези въздушни клапи бъдат правилно поправени и поддържани, те обикновено не създават проблеми отново. Просто се увери, че който и да работи по нея, познава BMW-тата и използва подходящо диагностично оборудване, това е наистина ключово при тези системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата подробна информация! Стиснах зъби и занесох колата си на специалист по BMW вчера. Цялото преживяване всъщност беше много по-добро от очакваното. Механикът откри същия проблем – запушен клапен механизъм и дефектна контролна единица. Ремонтира всичко, включително щателно почистване на системата, за около 650€. Разликата в това как се движи колата сега е като ден и нощ! Температурата на двигателя е перфектна, няма повече предупредителни лампи и отново се загрява правилно. Механикът ми даде и няколко съвета как да поддържам механизма чист, за да избегна бъдещи проблеми. Честно казано, бях много по-стресиран от необходимото. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, от който се нуждаех, за да го оправя, преди да се превърне в нещо по-лошо. Механикът беше откровен за всичко и дори ми показа старите части. Определено ще използвам този сервиз за бъдещи ремонти. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)