KatLangRider

Lexus NX Hybrid 2020 показва загуба на мощност, повишен разход на гориво и проблеми с изпускателната система

Хей! Малко съм изнервен заради проблем с моя Lexus NX Hybrid от 2020 г. Наскоро започна да се държи странно, въпреки че е изминал едва 67120 км. Когато натискам газта, виждам черен дим от ауспуха, а лампата за проверка на двигателя постоянно светва на таблото. Двигателят спира без никаква причина, дори на празен ход, и се тресе при ускорение. Да не говорим, че гори гориво като луд и загубата на мощност на двигателя е много забележима. За да стане още по-лошо, има силна миризма на отработени газове. Смятам, че може да се дължи на проблем с ниско налягане в горивната система. Някой от вас имал ли е подобен проблем с колата си? Каква беше диагнозата на вашия механик и как беше вашето преживяване с него, особено ако сте имали кошмарни сценарии в миналото, както аз с предишния си механик. Наистина не искам повторение на последния път. Благодаря предварително за помощта!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей! Изглежда имате малко проблеми с вашия NX. Пълно разбиране, тъй като имах подобен проблем с моя Lexus RX 450h от 2017 г. преди няколко месеца. Проклетата машина прекаляваше с горивото и гаснеше в най-неподходящите моменти, подобно на вашата. След много чудене, в моя сервиз разбраха, че причината е в неправилните софтуерни стойности за горивната помпа. Да, знам, и на мен ми звучеше странно, но явно не е нещо необичайно. Механикът ми трябваше да препрограмира стойностите и всички ужасни симптоми, които описвате – димът, миризмата, загубата на мощност на двигателя, всичко – изчезнаха след това. Процесът включваше използване на OBD скенер за проверка на кодовете за грешки в управлението на двигателя, след което препрограмиране на стойностите на ECU (или контролния блок на двигателя), за да се коригира работата на горивната помпа. Не е точно лесна поправка, но за щастие се оказа, че не е масивен проблем с двигателя или нещо катастрофално. По-скоро колата просто не знаеше как да регулира правилно горивната помпа. В този смисъл можете да си отдъхнете малко. Ако вашата ситуация се окаже подобна, просто се уверете, че вашият механик има опит в извършването на този вид ремонт. Успех с колата!

(Преведено от Английски)

Хей, наистина оценявам прозрението. Звучи като луда главоболие, което си имал с твоя RX 450h, но съм доволен да чуя, че не е било нещо прекалено драматично и поправката е решила проблема ти. Онова, което описа, всъщност звучи много като моето, сега, когато се замисля. Случайно, помниш ли колко трябваше да платиш за препрограмирането и цялата диагностика на грешката? И появи ли се нещо друго, откакто си го оправил? Добре, благодаря още веднъж!

(Преведено от Английски)

Хей! Да, цялата работа беше малко главоболие, но се радвам, че се оправи. Сега, за разходите. За поправката на неправилните софтуерни стойности на горивната помпа, механикът ми взе 45€, което според мен беше истинска сделка, за да се реши проблема и да се махне от главата ми. А за второто ти запитване, трябва да кажа, че моята RX 450h мърка като добре смазано коте оттогава. Онова предупреждение за ниско налягане в горивната система, за което предполагах, беше отстранено, когато софтуерният проблем беше решен. Така че, в същност, единственият ремонт реши целия проблем. Опитай и дано твоят NX Hybrid направи същото. Успех с колата!

(Преведено от Английски)

Ах, ти си ми спасил живота! Информацията ти определено ме успокои. Жалко за цялата суматоха, но те разбирам, че си струва да се оправи този безпорядък. 45€ звучат повече от справедливо за поправката, като се има предвид колко главоболия ти причинява. И е обнадеждаващо, че твоят RX 450h работи като часовник, откакто е решен софтуерният проблем. Изглежда, че ще трябва да поговоря с моя механик за това. Не мога да изразя колко съм ти благодарен за помощта! Надявам се моят NX Hybrid да се окаже същият случай като твоя. Още веднъж благодаря много! Ще те обновя за ситуацията ми, след като се реши. Пази се!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: