Lexus LX Diesel 2019 - Загуба на мощност, нисък разход на гориво и проблеми с регенерацията на DPF

Хей, звучи като същия проблем, през който минах с моя Lexus LX дизел от '19-та година неотдавна. Проклетата машина също започна да пуши черен дим и сякаш работеше грубо. Оказа се, че филтърът за твърди частици (DPF) е вътрешно дефектен, точно същите признаци, които виждаш. Не беше прост проблем - черният дим беше от несгорен дизел, а светлината на двигателя беше предупреждение, че нещо не е наред. DPF помага да се уловят и съхраняват сажди, но трябва да премине през процес на регенерация, за да изгори тези сажди. Когато това не се случи, той се блокира и това е най-вероятно това, което се е случило с вашия. Трябваше да се направи дълбоко почистване на DPF и актуализация на ECU. Беше малко досадно, но трябваше да се направи, не може да се игнорират предупредителните знаци. Знам, че е малко нервно да се доверяваш на механици отново, но добър такъв трябва да може да ти помогне. Ако започнат да говорят за подмяна, потърсете второ мнение. Успех!

(Преведено от Английски)

Здравей, твоята история звучи много подобно на моята, само че беше преди няколко месеца с моя Лексус LX '19. Започна да пуши черен дим от нищото и светлината за неизправност на двигателя не спираше да свети. Механикът трябваше да работи върху DPF филтъра, щателно почистване свърши работа, без нужда от подмяна. Колко ти струваше работата по DPF филтъра и актуализацията на ECU? Винаги е полезно да имаш груба представа колко би трябвало да струва, помага да се избегне измамата. Също така, появи ли се нещо друго, откакто си оправил всичко? Просто се опитвам да предвидя евентуални проблеми. Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, да, ремонтът беше доста скъп, струваше ми около 1550 евро. Не е евтино, но или това, или да оставя проблема да се влоши още повече, както със сигурност вече знаеш. Скъпият ремонт беше за поправяне на DPF-а, който беше вътрешно дефектен, и оттогава, да чукна на дърво, тя се движи гладко. Не съм срещал други подозрителни знаци или проблеми, откакто механикът свърши работата. Предполагам, че беше просто въпрос на стискане на зъби, за да се избегнат по-нататъшни проблеми, нали? Викни, ако имаш нужда от още информация, щастлив съм да помогна!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички съвети, момчета! Успокояващо е, по странен начин, да знам, че не съм единственият, който е преминал през това. Да, предполагам, че това е един от онези моменти, когато парите, похарчени сега, ще спестят по-голямо главоболие и по-дълбок удар по джоба по-нататък. Не съм във възторг от идеята да извадя около 1550 евро, но, както казахте, по-добре е да се оправи преди да се превърне в нещо по-лошо. Ако нищо друго, този опит е напомняне да следя всички неща, големи или малки, защото всички те се сумират в дългосрочен план. Да се надяваме, че този проблем с DPF няма да се повтори по-нататък, след като се оправи. Ще се погрижа да си намеря добър механик този път. Благодаря за съветите! Ще се съобразя с вашия съвет да потърся второ мнение, ако започнат да говорят за подмяна. Напред и нагоре, както се казва! Ще ви държа в течение как върви. Наздраве!

(Преведено от Английски)