AnniDiet
Лампата за проверка на двигателя на Audi Q3 свети, освен това от ауспуха излиза черен дим.
(Преведено от Немски)
5 коментар(и)
AnniDiet (Автор)
Здравей, благодаря за отговора! Спомняш ли си колко плати за почистването на DPF филтъра и смяната на сензора за диференциално налягане? Трябва ли да ходиш отново в сервиза заради подобни или други проблеми? Поздрави!
(Преведено от Немски)
Romein
Хей, никакъв проблем, с удоволствие ще помогна! Спомням си добре, че сметката за почистването на DPF филтъра и смяната на датчика за противоналягане на отработените газове ми струваше общо 1325€. DPF филтърът беше силно затрупан и трябваше да се почисти старателно. От посещението в сервиза е спокойно, няма повече проблеми с DPF филтъра или датчика. Колата работи отново безпроблемно и без загуба на мощност. Надявам се и при теб да протече всичко така гладко! Много поздрави!
(Преведено от Немски)
AnniDiet (Автор)
Хей хора, трябва непременно да ви разкажа как мина посещението ми в сервиза. И така, след като имах всичките тези проблеми с Audi Q3, реших да го закарам отново в сервиз – въпреки че последният път имах наистина лош опит. За щастие този път опитах друг сервиз, препоръчан ми от приятел. Още при пристигането всичко изглеждаше много по-професионално. Механикът изслуша проблема ми и веднага каза, че вероятно става въпрос за датчика за противоналягане на отработените газове и DPF-a. След щателен преглед потвърди предположението си: Дизеловият филтър за твърди частици бил силно зареден и не можел да се самопочисти. След това почистиха DPF-a и смениха датчика за противоналягане на отработените газове. Цялата работа ме струва 1250€ – малко по-малко, отколкото очаквах, макар че все още не е евтино. Карам колата от няколко дни и досега всичко е наред. Няма повече черен дим, лампата за проверка на двигателя не свети и двигателят работи тихо. Надявам се да си остане така! Още веднъж благодаря за съветите и насърчението да се осмеля и сменя сервиза. Дефинитивно си заслужаваше! С много поздрави!
(Преведено от Немски)
CarFreak
Здравей, може би е сензорът за обратно налягане на ауспуха. Имал съм подобни проблеми в миналото с моята дизел кола. Бих се уверил, че вашият сервиз провери сензора и DPF-а старателно. Също така, помислете за второ мнение, ако сте имали лош опит последния път. Успех!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
Romein
Здравей, имах подобни проблеми с моя Audi Q5 от 2014 г. Започна с липса на мощност и черен дим. При мен филтърът за твърди частици (DPF) беше силно затрупан и не можеше да се регенерира сам. Тогава моят механик каза, че това е наистина сериозен проблем. В сервиза почистиха DPF-a и смениха сензора за налягането на отработените газове. След това двигателят заработи нормално и индикаторната лампа на двигателя изгасна. Надявам се това да помогне! Поздрави!
(Преведено от Немски)