MKoenigRacer
Лампа за проверка на двигателя и загуба на мощност при Polo дизел 2009: Предположение за неизправност на EGR вентила
(Преведено от Немски)
6 коментар(и)
MKoenigRacer (Автор)
Хей, благодаря за твоя принос! Успокоява ме, че при теб накрая беше само AGR вентилът и колата ти след това отново работеше добре. Спомняш ли си колко струваше всичко това приблизително тогава? И дали колата ти е имала други проблеми оттогава или това наистина беше решението? Наздраве!
(Преведено от Немски)
HBauer
Разбира се, никакъв проблем! В крайна сметка този номер с EGR клапана ме струва 355 €. Но, ей, честно казано, откакто механика го оправи, колата върви като мечта. Няма спадане на мощността, никакво трептене на празен ход и най-вече – никаква отвратителна миризма от ауспуха. Наистина е свършило чудеса, оправянето на този EGR клапан. Оттогава нямах никакви други проблеми с колата. Така че, провери го, може да си струва напълно. Наздраве!
(Преведено от Немски)
MKoenigRacer (Автор)
Благодаря, приятелю! Звучи скъпо, но необходимо оправяне. Страхотно е да чуя, че колата ти работи безпроблемно оттогава. Ще закарам моя Поло дизел в сервиза и ще видя какво ще кажат. Да се надяваме, че е само AGR вентила. Наистина много ценя помощта и подкрепата ти. Ще бъда предпазлив и се надявам всичко да е наред. Наздраве!
(Преведено от Немски)
Vassili
Здравей, имам Audi S6 3,2 FSI. Двигателят се върти, но не пали, само почти и мирише на бензин. Има грешка в паметта на грешките, която може би има смисъл. P048100 Регулатор на фазите на газоразпределение цилиндър 4, неправдоподобен сигнал. Моля за помощ, благодаря!
(Преведено от Немски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Vassili пише на
Здравей, имам Audi S6 3,2 FSI. Двигателят се върти, но не пали, само почти и мирише на бензин. Има грешка в паметта на грешките, която може би има смисъл. P048100 Регулатор на фазите на газоразпределение цилиндър 4, неправдоподобен сигнал. Моля за помощ, благодаря!
Започнете, като проверите сензора за положение на разпределителния вал за банка 2, тъй като дефектен сензор може да причини проблеми при стартиране и миризма на гориво. Уверете се, че окабеляването и връзките са сигурни и не са повредени. Ако сензорът изглежда добре, може да си струва да се инспектира самият регулатор на разпределителния вал за механични проблеми. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
HBauer
Хей, разбирам те съвсем. Миналата година имах точно същите проблеми с моя Passat 2012 дизел. Контролна лампа, мощност на двигателя и тази луда миризма на ауспух. Тогава занесох колата си в сервиз и те потвърдиха, че EGR вентилът е дефектен и засяда. Трябваше да се смени. Трябва да кажа, че беше сериозен случай, но след като вентилът беше сменен, колата отново заработи безпроблемно и спокойно. Макар и доста скъпо, резултатът си заслужаваше. Вероятно имаш точно същия проблем. Най-добре е да го провериш. Стискам ти палци да се реши бързо.
(Преведено от Немски)