Лампа на двигателя VW Up: Дефектен температурен сензор причинява мудност

Имах същите симптоми на VW Polo TSI от 2013 г. Проблемът със сензора за заряд създаде подобни проблеми с производителността, мудно ускорение и свистящи звуци от моторния отсек. Неизправността на сензора за температура на въздуха причиняваше неправилни показания, което караше системата за управление на двигателя да работи с богати горивни смеси. Първоначалната диагностика показа проблеми със свързването между щепсела на сензора и кабелния сноп. Ремонтът изискваше почистване на корозиралите клеми и подмяна на датчика за температура на всмукателния въздух. Някои механици може да предложат подмяна само на сензора, но пълната подмяна на агрегата предотвратява бъдещи проблеми със свързването. Ремонтът отне около 2 часа в сервиза. Това е сравнително често срещан проблем, който засяга производителността на двигателя и икономията на гориво, но не причинява трайни повреди, ако се отстрани своевременно. Температурният сензор играе решаваща роля във всмукателната система, а неправилните показания могат да предизвикат различни проблеми с управляемостта. Свистящият шум обикновено идва от неправилни показания на въздушния поток, причинявайки колебания в налягането на турбокомпресора. Получаването на второ мнение беше правилното решение. Уверете се, че сервизът тества връзките на сензора, преди да подменя части. Правилният ремонт включва: Тестване на електрически връзки, Почистване на клемите на конектора, Подмяна на датчика за температура, Изчистване на кодовете за грешки, Тестово шофиране за потвърждаване на правилната работа.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят VW Up показва точно същите симптоми и получавам същите кодове на грешки. Чудесно е да чуя, че смяната на датчика за температура на въздуха е решила проблема напълно. Бърз допълнителен въпрос, помните ли приблизително колко сте платили за целия ремонт, включително труда? Също така, проблемът с температурните колебания е решен ли е или сте забелязали други проблеми с датчика за въздушен поток след ремонта? Това ми помага да си направя приблизителна оценка на разходите, преди да отида в сервиза. Текущите оферти ми се струват високи, затова се опитвам да потвърдя дали са разумни.

(Преведено от Английски)

Най-накрая успях да видя вашето последващо запитване относно разходите за ремонт. След като сензорът за температура на нагнетявания въздух на моята Polo беше поправен, мога да потвърдя, че това беше лесен ремонт, струващ 95€. Механикът откри дефектна кабелна връзка към щепсела на сензора, която поправи, без да се налага да се сменя целия агрегат. Двигателният сензор работи безупречно от ремонта преди шест месеца. Няма повече предупреждения за колебания на температурата или проблеми с въздушния поток. Колата се движи плавно с правилно ускорение, а свистящият шум изчезна напълно. Лампата за проверка на двигателя също не се е появила отново. Въз основа на вашето описание, звучи така, сякаш имате същия проблем. Надежден сервиз трябва да може да диагностицира и поправи връзката на въздушния сензор без прекомерни разходи. Ако предложат значително повече от 100€, може би планират ненужни подмяни. Ключът е да ги накарате първо правилно да тестват окабеляването и връзките, вместо автоматично да сменят целия уред за измерване на температурата. Повечето от тези проблеми със сензорите произтичат от проблеми с връзките, а не от повреда на компонента.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички отзиви. Накрая го оправих миналата седмица и исках да споделя опита си, тъй като други може да се сблъскат с подобни проблеми. Занесох го в друг сервиз, специализиран в ремонти на VW. Те откриха корозирали кабели близо до сензора за всмукване на въздух, което е довело до неточни показания на температурата. Общият ремонт струва 85€, включително труд, много по-добре от 250€ офертата от първото място. Механикът ми показа повредените кабели и обясни как корозията е влияела на показанията на сензора за дебит на въздуха. Те почистиха връзките, смениха малка част от кабела и рестартираха сензора на двигателя. Целият ремонт отне около час. Колата сега върви перфектно, няма повече свистене и бавното ускорение е изчезнало. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след като поправиха окабеляването. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да сменям части безполезно. Най-хубавото е, че предупрежденията за колебания на температурата напълно спряха. Системата за управление на двигателя получава правилни показания от сензора сега. Парите си струват, като се има предвид колко по-добре се представя колата.

(Преведено от Английски)