juliusschmid1
Ксеноновите фарове и електрическата система на Z4 полудяват
(Преведено от Английски)
6 коментар(и)
juliusschmid1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям, радвам се да чуя, че не съм сам с тези електрически странности. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко ви струи цялата поправка? Също така, всичко работи ли добре след поправката или сте забелязали други електрически странности?
(Преведено от Английски)
sarahbauer7
Хей отново! Просто исках да ви дам бърза актуализация, след като видях вашите въпроси. След като специалистът го оправи, всичко работи като по часовник! Мигачите, които ми създаваха проблеми? Сега са напълно оправени, оказа се, че е само дефектен кабелен контакт, който е трябвало да се подмени. Сметката възлезе на 95 €, за тази конкретна поправка, което честно казано не беше толкова болезнено, колкото очаквах. Най-хубавата част? Оттогава не съм имал нито един електрически проблем. Моят М4 се представя перфектно, няма повече лилави светлини, никакви странни съобщения на скоростомера, нищо. Много се радвам, че се обърнах към специалист по BMW, както ви предложих. Тези момчета знаят точно какво търсят и не губят време с опити и грешки. Просто имайте предвид, че докато моят проблем се оказа сравнително лесен за решаване с мигача, вашата обща цена може да е различна, тъй като се занимавате с множество симптоми. Но ми повярвайте, да се направи правилно от първия път от някой, който познава BMW отвътре и отвън, си струва всеки цент. Тези електрически проблеми могат да бъдат коварни, но след като бъдат правилно отстранени, обикновено остават отстранени!
(Преведено от Английски)
juliusschmid1 (Автор)
Благодаря много за подробнотите последващи действия! Току-що се върнах от специалист по BMW, който оправи моя Z4, и уау, каква разлика! Имах почти същия проблем, корозиращ кабелен сноп и разклатен регулатор на напрежението. Те почистиха всичко, замениха някои връзки и сега колата ми работи перфектно. Лилавите светлини са изчезнали, скоростомерът е върнат към нормалното и тези досадни проблеми с мигачите са изчезнали напълно. Що се отнася до разходите, имах късмет, целият ремонт струва по-малко, отколкото се страхувах. Много по-добре, отколкото да хвърлям пари за необичайни поправки, които може да не са решили проблема. Много се радвам, че последвах вашия съвет да пропусна обикновените механици и да отида директно при специалист. Те го диагностицираха за нула време и знаеха точно какво трябва да се поправи. Благодаря ви отново, че ме насочихте в правилната посока. Определено ме спасихте от много повече главоболия в бъдеще!
(Преведено от Английски)
Ztech2001
Всички светлини работят, сменен съм с LED диоди; деактивирах предупрежденията и грешките все още се появяват.
(Преведено от Английски)
CarlyAdminNik
Котировка:
@Ztech2001 пише на
Всички светлини работят, сменен съм с LED диоди; деактивирах предупрежденията и грешките все още се появяват.
Здравей Ztech2001, Тъй като вече провери крушките и предупрежденията, провери кабелите и конекторите към светлинната система за корозия, повреди или хлабави връзки, тъй като те биха могли да предизвикат съобщения за грешки, дори ако светлините функционират нормално. Може ли да ме уведомитеш, след като провериш това? Уведоми ме, ако имаш други въпроси.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
sarahbauer7
Здравей! Имах много подобни проблеми с моя BMW M4 от 2015 г. миналата година. Промяната на цвета на ксеноновите фарове и електрическите проблеми обикновено са свързани с регулатора на напрежението или дефектен контролен модул. В моя случай се оказа, че основният кабелен сноп имаше корозирали конектори близо до блока на фаровете и имаше хлабаво заземяване. Първоначално си помислих, че просто ксеноновите крушки остаряват, но когато и скоростомерът започна да се държи странно, стана ясно, че става дума за нещо по-сериозно. В сервиза откриха множество точки на свързване, които се нуждаеха от почистване и запечатване. Те също така трябваше да заменят регулатора на напрежението, тъй като не поддържаше стабилно захранване на системите. Това не е бърза поправка „направи си сам“, необходима е подходяща диагностична апаратура, за да се определи точно проблема. Макар и да не е сериозно за двигателя, определено е нещо, което искате да се реши скоро, тъй като електрическите проблеми обикновено се влошават и могат да повлияят на други системи. Бих пропуснал обикновените механици и бих отишъл директно при някой, който е специалист в електрическите системи на BMW. Тези симптоми са доста типични за проблеми с напрежението/кабелите при тези модели.
(Преведено от Английски)