Круиз контролът на Triton е мъртъв? Чести поправки вътре

Здравей! Имах подобен проблем с моя Mitsubishi L200 дизел от 2008 г. (доста близък до твоя Triton). Имам известен опит в работата с коли, но обикновено оставям сложните неща на професионалистите. Круиз контролът при мен също престана да работи напълно. Оказа се, че е просто дефектна кабелна връзка близо до кормилната колона. Механикът ми я откри по време на проверка – всъщност, връзката беше корозирала с времето. Ремонтът в моя местен сервиз струваше около 95 евро и оттогава работи перфектно. Какъв е пробегът на твоя Triton и получаваш ли някакви специфични кодове за грешки? Това може да помогне да се стесни кръга на проблема, ако е същият като моя. Понякога тези проблеми могат да се появят и в Pajero, друг Mitsubishi, с който съм работил преди. Сподели тези детайли и може би ще мога да помогна повече!

(Преведено от Английски)

Току-що си направих последния сервиз преди две седмици, всъщност. Проблемът с темпомата започна да се появява веднага след това, което е доста досадно. Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Тритон е на 127980 км и да, имам същите симптоми, които описахте. Хубаво е да знам, че може би е просто корозирана връзка, това звучи по-малко страшно от това, което си представях. Механикът ви трябваше ли да смени целия кабел или само да поправи връзката? Може би ще го заведа в местния ми дилър на Mitsubishi този уикенд, за да го проверят.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, това време след сервиза е доста разочароващо, напълно те разбирам. В моя случай, механикът само трябваше да почисти и поправи точката на свързване, без нужда от пълна подмяна на кабела, което запази цената ниска. Ето защо ремонтът беше сравнително евтин. Тъй като спомена, че проблемът започна веднага след сервиза, може би си струва да провериш дали случайно не са развалили нещо, докато са работили по колата. Понякога се случват такива неща, когато моята L200 беше на редовен сервиз миналата година, те трябваше да свалят някои панели близо до кормилната колона, и това вероятно е довело до проблема с круиз контрола ми. Тъй като километражът ти е подобен на моя, когато имах този проблем (аз бях около 130 000 км), вероятно е същият проблем. Корозията обикновено се натрупва около тази възраст. Когато я заведеш при дилъра, не забравяй да споменеш времето на сервиза, това може да им помогне да диагностицират проблема по-бързо. Едно нещо, което научих от моя опит, ако се наложи да поправят някакви връзки, помоли ги да използват диелектрична грес. Това направи моя механик и помага да се предотврати бъдеща корозия. Струва си да попиташ! Кажи ми как ще се развият нещата при дилъра. Любопитно ми е дали ще се окаже същият проблем като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за цялата тази подробна информация! Това е наистина полезно, особено съветът за диелектричната грес, определено ще го спомена, когато го занеса. Такова облекчение е да чуя, че вашият ремонт е бил сравнително прост и достъпен. Прави сте, че споменахте и за скорошното обслужване; не бях се замислил за тази връзка. Записах го за тази събота сутринта при дилъра и ще се погрижа да спомена всичко, което сте споменали. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит с това, определено ме направи по-малко притеснен за цялата ситуация. Ще ви актуализирам, след като разбера какво са открили!

(Преведено от Английски)