louisweber38
Круиз контролът на Amarok е мъртъв след скорошно посещение при механик
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
louisweber38 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах абсолютно същия проблем с моя VW Amarok миналата година – проблеми с педалния превключвател и неотзивчив круиз контрол. Лампата на таблото светваше, но нищо друго не работеше. Закарах го в сервиз и те откриха прегорял предпазител, както и някои проблеми с окабеляването в областта на сензора за положение на дроселовата клапа. Любопитно ме е колко ви струи ремонта? Моята сметка беше около 400€ за части и труд. Забелязали ли сте други електрически проблеми след ремонта? Централното заключване започна да се държи странно около месец по-късно, но това се оказа несвързано.
(Преведено от Английски)
idabeck1
Благодаря за въпроса относно цената. Току-що си взех Тигуана от механика миналата седмица и проблемът с круиз контрола е напълно решен. Те проследиха проблема до дефектен кабелен конектор на сензора за положение на дроселовата клапа, много по-просто от вашия случай с прегорял предпазител и обширни проблеми с окабеляването. Общият ремонт възлезе на 95 €, което покри диагностиката и поправката на хлабавия конектор. Управлението на волана и светлината на таблото вече работят перфектно с круиз контролната система. Няма проблеми с педалния превключвател или други електрически проблеми, откакто е извършен ремонтът. По-ниската цена в моя случай се дължи на факта, че те само трябваше да поправят връзката, а не да заменят компоненти. Добре е, че го хванаха рано, преди да причини по-обширни щети на окабеляването. За всеки, който чете и има подобни симптоми: получаването на правилна диагноза рано може да спести пари в дългосрочен план, тъй като електрическите проблеми са склонни да се натрупват, ако не се проверяват.
(Преведено от Английски)
louisweber38 (Автор)
Следвах вашия съвет и отидох при друг механик за проблемите си с круиз контрола. Тяхната диагностика разкри дефектна спирална пружина в кормилното колело, както и износени кабели близо до сензора за положение на дросела. Много по-задълбочена проверка от предишния сервиз. Ремонтът отне около 3 часа и струваше общо 280€, което е разумно, като се има предвид, че бяха сменени както спиралната пружина, така и някои повредени кабели. Круиз контролът работи перфектно сега, а стоп светлините също функционират нормално. Много се радвам, че смених механика. Новият сервиз ми показа точно какво е било проблемът и обясни как прегорял предпазител е причинил първоначалната повреда. Те също провериха всички свързани системи, за да предотвратят бъдещи проблеми. Няма електрически проблеми от ремонта миналия месец. Круиз контролът се включва плавно и поддържа скоростта, както трябва. Определено си струваше да го поправят правилно професионалисти, които знаят какво правят.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
idabeck1
Проблемът с круиз контрола, който описвате, съвпада с това, което преживях с моя VW Tiguan от 2016 г. Индикаторите на таблото светваха, но системата оставаше неотзивчива, съхранявайки подобни кодове на грешки. Основната причина беше повредено свързване на сензора за положение на дроселовата клапа. Кабелният сноп близо до педалния възел беше износен, което създаваше проблеми с прекъснат контакт. Това се отразяваше както на круиз контрола, така и на реакцията на дроселовата клапа. Ключови диагностични точки, които доведоха до отстраняването на проблема: Прекъсвачът на спирачната светлина работеше, показанията на сензора за скорост бяха нормални, връзките в главния кутия с предпазители бяха непокътнати, грешката конкретно сочи към веригата на дроселовата клапа. Ремонтът изискваше: 1. Пълен оглед на кабелния сноп 2. Смяна на корозирали клеми 3. Монтиране на защитна обвивка на кабелите 4. Калибриране на системата. Това беше сериозен проблем, изискващ професионално внимание, тъй като засягаше критични системи за безопасност. Проблемите със свързването на сензора за положение на дроселовата клапа могат да повлияят на множество функции на автомобила, освен само круиз контрола. Ремонтът възстанови пълната функционалност както на круиз контрола, така и на реакцията на дроселовата клапа. Препоръчвам да се обърнете към сертифициран техник за оглед на кабелния сноп и връзките, вместо да се опитвате да извършите самостоятелен ремонт на тези критични за безопасността системи.
(Преведено от Английски)