Криза с масленото налягане при Audi A4: Ранни признаци за повреда на помпата

Подобен проблем възникна и при моето Audi A6 2.0 TFSI (2005). Светлината за предупреждение за ниско масло се включи по време на шофиране по магистралата, придружено от отчетлив тракащ звук от двигателя. Основната причина наистина беше повреда на маслената помпа, която значително е намалила налягането на маслото в целия двигател. Отчитанията на манометъра за налягане на маслото бяха опасно ниски, което показва сериозни проблеми с разпределението на маслото. След проверка открихме метални частици в масления филтър, който беше напълно запушен. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като недостатъчното налягане на маслото може да доведе до катастрофални повреди на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на маслената помпа, почистване на цялата маслена система и монтиране на нов маслен филтър. Преминахме и към различна вискозитет на маслото, както е препоръчано от производителя. Ремонтът отне три цели дни в сервиза поради сложността на достъпа до маслената помпа. Двигателят трябваше да бъде частично разглобен, за да се подмени повреденият компонент. Редовното наблюдение на налягането на маслото след ремонта потвърди, че проблемът е напълно решен. Тези симптоми съвпадат точно с вашето описание. Продължаването на шофирането с предупреждения за ниско налягане на маслото може да доведе до пълен отказ на двигателя. Препоръчваме незабавно да проверите това от специалист по Audi, който може правилно да диагностицира и документира показанията на налягането на маслото.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с A6. Имах същите симптоми с моя A4 миналата година. Сензорът за маслено налягане започна да се поврежда и двигателят разви този ужасен тракащ шум. Лагерите на двигателя започнаха да се повреждат поради лошо маслено циркулиране. В крайна сметка се наложи да сменим маслената помпа и да почистим цялата система, плюс да монтираме нови лагери. Имаше и значителен маслен теч от различни уплътнения. Просто се чудя, помните ли общите си разходи за ремонт? В моя случай цялата работа, включително частите и труда, беше доста скъпа. Също така, имали ли сте някакви повтарящи се проблеми, откакто ремонтът е завършен? Не съм сигурен дали е трябвало да смените вискозитета на маслото след това, както направих аз. Механикът препоръча различна плътност, за да се поддържа правилното маслено налягане в системата.

(Преведено от Английски)

Откакто смених маслената помпа в специализиран сервиз, моят А6 работи перфектно с оптимални показания за масленото налягане. Сметката за ремонта възлезе на 755 евро за отстраняване на дефектната маслена помпа, което включваше пълно промиване на системата и монтаж на нов маслен филтър. Оглеждайки се назад, ранното откриване на повредата в маслената помпа предотврати по-сериозни повреди на лагерите на двигателя. Сега моторното масло циркулира правилно, поддържайки постоянно налягане дори при продължително шофиране по магистралата. Тракащият шум изчезна напълно след ремонта. По отношение на вискозитета на маслото, да, преминахме на различна степен, както беше препоръчано. Новата тежина на маслото спомогна за поддържане на правилното маслено налягане в цялата система. Редовните проверки с манометъра за маслено налягане показват, че всичко работи както трябва. След този опит, сега обръщам много по-голямо внимание по време на смяната на маслото и следя за необичайни шумове от двигателя. Инвестицията в отстраняването на проблема с маслената помпа си струваше, за да се избегне катастрофална повреда на двигателя.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за вашия опит, се чувствам по-спокоен за моето решение за ремонт. Накрая миналата седмица занесох моята А4 в сертифициран вносител, след като предупреждението за ниско маслено налягане стана по-често. Диагностиката показа ниско маслено налягане, причинено от износена маслена помпа. Лагерите на двигателя показаха ранно износване от недостатъчно смазване. Общият ремонт струва 890 евро, включително нова маслена помпа, почистване на системата и ново двигателно масло. Механикът беше щателен и обясни всичко ясно. Той ми показа металните частици в стария маслен филтър, което наистина подчерта колко сериозен е бил проблемът. Те завършиха работата за 4 дни и дори предоставиха подробен инспекционен доклад. Двигателят сега работи плавно, без тропащи звуци. Те ми преминаха на различна вискозност на маслото, която по-добре отговаря на спецификациите на двигателя. След този опит планирам да използвам този сервиз за бъдеща поддръжка.

(Преведено от Английски)