Кошмарът с Q7 трансмисията: Предупредителни знаци за повреда на TCM

Като съм имал подобни симптоми на моя Audi S6 от 2015 г. с автоматична скоростна кутия, мога да се съобразя с тази ситуация с диагностиката на трансмисията. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах, особено неотзивчивите лостове за превключване на предавките и проблемите с управлението на трансмисията. Скенерът на автомобилния ECU разкри дефектен модул за управление на трансмисията в моя случай. Шлайфането по време на смяна на предавките показваше, че модулът не управлява правилно времето и налягането на превключване. Това караше трансмисията да работи в безопасен режим, за да се предотврати вътрешно увреждане. Ремонтът на трансмисията изискваше подмяна на контролния модул и препрограмиране на новия модул. Това наистина беше сериозен проблем, който изискваше внимание от специализиран сервиз за трансмисии. Забавянето на ремонта би могло да доведе до пълен отказ на трансмисията. Важни моменти от моя опит: Шлайфащите звуци по време на превключване на предавките показват проблеми с електронното управление, а не механично износване, Правилната диагностика на трансмисията с помощта на специализирано диагностично оборудване е от решаващо значение, Автоматичната скоростна кутия се нуждае от професионално препрограмиране след подмяна на модула, Този ремонт трябва да се извършва от сервизи със специфичен опит в системите за управление на трансмисиите. Бързото отстраняване на проблема помогна да се избегне по-обширно увреждане на трансмисията. Въз основа на вашите симптоми, силно ви препоръчвам да се обърнете към специализиран сервиз за трансмисии, за да извърши пълен диагностичен скен.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със S6. Ситуацията с модула за управление на трансмисията звучи много подобно на това, с което се справям. Честно казано, малко съм облекчен, че в случая не е било необходимо пълно презареждане на трансмисията. Шлайфането и неравномерното превключване на моя Q7 съвпадат перфектно с това, което сте описали. Показа ли компютърът на колата някакви специфични кодове за грешки преди ремонта? И ако не ви е проблем да споделите, приблизително колко ви струи ремонта на трансмисията? Просто се опитвам да си направя представа какво ме очаква. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с трансмисията, откакто модулът за управление е сменен? Моето притеснение е да се уверя, че това отстранява корена на проблема, а не просто маскира симптомите.

(Преведено от Английски)

Откакто си ремонтирах контролния блок на скоростната кутия S6, мога да потвърдя, че всичко работи безупречно от повече от година. Автомобилният ECU показваше няколко кода за грешки, свързани със скоростната кутия, преди ремонта, основно сочещи към комуникационни грешки между компютъра на колата и скоростната кутия. Ремонтът на скоростната кутия струваше общо 1000 евро, което обхващаше както подмяната на контролния модул, така и необходимата работа по препрограмиране. Макар и не евтино, беше много по-добре от необходимостта от пълен ремонт на автоматичната скоростна кутия. Симптомите изчезнаха напълно след ремонта, няма повече скърцане, лостчетата за смяна на предавките работят перфектно и скоростната кутия превключва плавно отново. Специализираният сервиз за скоростни кутии правилно идентифицира, че контролният блок е дефектен, а не че има механични проблеми вътре в самата скоростна кутия. Въз основа на това колко подобни са вашите симптоми, особено скърцането и неравномерното превключване, силно подозирам, че се сблъсквате със същите проблеми със скоростната кутия, каквито имах аз. Диагностицирането и ремонтът от сервиз, който наистина познава автомобилните ECU системи, би трябвало да разреши проблема напълно.

(Преведено от Английски)

След като прочетох предишните съвети, миналата седмица занесох моя Q7 в специализиран сервиз за скоростни кутии. Тяхната диагностика потвърди това, което другите предполагаха – дефектен модул за управление на трансмисията причиняваше всички проблеми със скоростната кутия. Сервизът откри множество кодове за грешки в компютъра на колата, свързани с проблеми в комуникацията на трансмисията. Те замениха контролния модул и препрограмираха системата. Цената беше 1200 евро общо, което ми се стори разумно, като се има предвид алтернативата за основен ремонт на трансмисията. Автоматичната скоростна кутия сега превключва перфектно, без никакво скърцане или груби превключвания. Лостчетата за превключване реагират моментално и скоростната кутия остава в правилния режим. Много се радвам, че хванах проблема, преди да причини трайни повреди на самата скоростна кутия. Просто исках да ви обновя и да благодаря на всички, че ме насочихте към правилната диагноза. Ремонтът от специалисти по трансмисии, които разбираха тези проблеми с контролния модул, определено беше правилното решение.

(Преведено от Английски)