Кошмарът с имобилайзера на BMW i3: Предупреждение за отказ на ключовата система

Миналия месец имах подобен проблем с моята хибридна BMW i8 от 2015 г. Системата за имобилайзер се държеше точно като вашата – мигаше предупредителна светлина и двигателят спираше. След като я занесох в сервиза, те откриха, че транспондерният чип на ключодържателя не комуникира правилно със системата за сигурност на автомобила. Програмирането между ключа и ECU на колата беше повредено. Оказа се сериозен проблем, който изискваше препрограмиране на цялата система за имобилайзер и прекодиране на двата ключа. Техниците споменаха, че това е донякъде често срещано при хибридните BMW от нашето поколение, особено когато батерията на ключодържателя е слаба или има смущения от други електронни устройства. Те трябваше да използват специализирано диагностично оборудване, за да ресетнат и препрограмират всичко. Ремонтът не беше бърз, трябваше да оставя колата в сервиза за два дни, докато се справят с проблемите с програмирането. Но откакто е поправена, тя работи перфектно, без повече предупреждения за имобилайзер или проблеми със стартирането.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е изключително полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Много се радвам да чуя, че сте го оправили. Бихте ли ми казали приблизително колко ви е струвал ремонтът? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други електрически проблеми, след като са поправили проблема с имобилайзера? Опитвам се да разбера дали трябва да се подготвя за други потенциални проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. Проблемът с имобилайзера беше напълно отстранен и всъщност съм много облекчен, че ме е струвал само 45 € за препрограмиране на ключа. Просто е имало проблем с програмирането между ключа и компютъра на колата, нищо по-сериозно, за щастие! Откак го оправих, моят i8 работи перфектно гладко, без никакви електрически проблеми. Няма повече мигащи светлини, няма повече проблеми със стартирането, сякаш проблемът никога не е съществувал. Също така се притеснявах за потенциални последващи проблеми, но от няколко седмици всичко работи точно както трябва. Честно казано, имах късмет с просто решение. От това, което ми каза техникът, тези проблеми с имобилайзера понякога могат да бъдат много по-сложни и скъпи. Съветът ми е да го проверите по-скоро, отколкото по-късно, хващането на тези неща рано обикновено спестява пари в дългосрочен план. Просто се уверете, че намерите сервиз, който наистина познава хибридните системи на BMW. Правилното диагностично оборудване прави огромна разлика при тези автомобили.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички! Просто исках да ви актуализирам какво се случи с моя i3. След като прочетох всички ваши съвети, най-накрая събрах смелост да опитам с друг механик. Оказа се, че проблемът ми също е свързан с ключа, но малко по-различен. Механикът откри, че влага е проникнала в ключодържателя и е повредила някои вътрешни компоненти. Ремонтът беше доста лесен, те смениха вътрешностите на ключодържателя и препрограмираха всичко. Общата цена е около 250 за части и труд, което не беше толкова лошо, колкото се страхувах. Трябваше да почакам в сервиза няколко часа, докато свършат работата, но си струваше. Колата работи перфектно сега, няма повече предупреждения за имобилайзер или проблеми с паленето. Наистина съм благодарен за цялата помощ и съвети тук. Трябваше да се справя с това по-рано, вместо да го отлагам. Най-малкото сега знам какво да търся, ако се случи отново, макар че се надявам да не се случи!

(Преведено от Английски)