Кошмар с ключалката на вратата на BMW M2: Многократни системни грешки

Здравей! Разбирам проблемите ти с ключалката на вратата. Имам известен опит в работата с автомобили и се сблъсках с подобен проблем с моята BMW M4 от 2016 г. Симптомите бяха почти идентични – дефектни сигнали от ключалката на вратата и нестабилно заключване. Занесох я в моята обичайна работилница и те диагностицираха проблема като дефектна жична връзка в механизма на ключалката на вратата. Кабелите бяха се износили с времето, което е довело до прекъсващи проблеми с контакта. Общата цена на ремонта беше 95 евро, основно за труд за достъп до панела на вратата и подмяна на повредената връзка. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети за твоята M2, би ли споделил: Засегнати ли са всички врати или само някои? Дали дистанционното управление все още работи нормално? Забелязал ли си други електрически проблеми? Тези подробности ще помогнат за по-добро сравняване на нашите ситуации и може би ще покажат дали се справяш със същата коренна причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят M2 показва същите симптоми, но те засягат само шофьорската врата. Ключодържателят работи добре за всички други врати, освен тази. Току-що ми направиха последното обслужване миналата седмица, но те не забелязаха този проблем. В момента имам 85513 км и колата иначе работи чудесно. Ще проверя дали мога да забележа очевидни проблеми с окабеляването, преди да я занеса в сервиза. Добре е да знам, че може да е просто проблем с кабелната връзка, а не с целия заключващ механизъм. Цената на вашия ремонт звучи разумна, определено е по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялото задно заключващо устройство!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за актуализацията относно ситуацията с твоя М2. Да, тъй като засяга само шофьорската врата, звучи още по-подобно на това, с което се справих с моя М4. Фактът, че твоят ключодържател работи добре за другите врати, но не и за шофьорската, е наистина полезна информация. В моя случай това също беше един от характерните признаци за проблем с окабеляването, а не за пълен отказ на заключващия механизъм на вратата. Тези BMW-та имат доста здрави заключващи механизми, но окабеляването може да се повреди от постоянно отваряне и затваряне на вратата, особено от шофьорската страна, където е най-натоварено. Просто бъди внимателен, ако планираш сам да провериш окабеляването. Първоначално опитах и почти повредих скобите на панела на вратата. Тези модерни BMW-та имат много деликатни връзки, минаващи през вратата, и е доста тясно там. В сервиза в крайна сметка ми показаха как окабеляването се е триело в метален ръб с времето, което не е нещо, което лесно може да се забележи, без да се разглобяват нещата правилно. Тъй като току-що си направил сервиз, може би се обади в сервизния център и спомени тези симптоми? Те може дори да го покрият с гаранция, ако все още си в гаранционния срок. Дръж ни в течение какво ще откриеш, винаги е добре да споделяме тези преживявания с други собственици на М2!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния съвет! Много добре сте забелязали, че трябва да се внимава с панела на вратата, ще пропусна самодейния оглед и ще го оставя на професионалистите. Вече се обадих в сервизния център и ме записаха за утре сутринта. Изглеждаха доста запознати с проблема, когато им описах симптомите, особено след като споменах, че е само вратата от страната на водача. Наистина оценявам помощта на всички по този въпрос. Определено ще актуализирам темата, след като се оправи. Пръсти кръстосани, че е просто обикновена повреда в окабеляването, както при вас, и нищо по-сериозно. Тези BMW-та може да са фантастични машини, но понякога тези малки електрически проблеми могат да ви докарат до лудост!

(Преведено от Английски)