100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

paulastern1

Кошмар с DPF сензора на VW Fox: Предупреждение за неуспешна регенерация

Търся съвет за проблеми с датчика на ауспуха в моя VW Fox Diesel (2011, 24502 км). Светват предупредителни лампи на таблото и има изпускане на дим от ауспуха по време на ускорение. DPF е спрял да се регенерира напълно. Автомобилната диагностика сочи към проблеми с датчика за обратно налягане на ауспуха. Някой имал ли е подобни проблеми с производителността на двигателя? Предишните посещения при механици ме направиха скептичен, затова искам да чуя за вашия опит с ремонта, преди да избера сервиз. Какво да очаквам за ремонт и разходи?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

ReinKress

Имах същите проблеми с датчика за отработени газове на моя VW Polo TDI (2014). Дефектният датчик за обратно налягане на отработените газове сериозно повлия на работата на системата DPF, причинявайки непълни цикли на регенерация и прекомерен дим. Диагностиката на автомобила потвърди неизправността в изпускателната система чрез кодове за грешки. Отчитанията на датчика бяха несъвместими, което накара блока за управление на двигателя да изчисли неправилно потока на отработените газове. Това доведе до лоша работа на двигателя и повишени емисии от автомобила. Поддръжката на автомобила изискваше демонтаж на стария датчик, почистване на точките на монтаж и инсталиране на нов датчик за обратно налягане на отработените газове. Ремонтът включваше и принудителна регенерация на DPF, за да се премахнат натрупаните частици. Това беше сериозен проблем, тъй като дефектен датчик може да доведе до пълно запушване на DPF и потенциално повреда на двигателя. Автомобилният ремонт отне около 4 часа общо. След подмяната работата на двигателя се върна към нормалното, предупредителните лампи изгаснаха и DPF започна да се регенерира правилно отново. Редовните диагностики оттогава показват нормална работа на изпускателната система. Уверете се, че подмените датчика в сервиз с подходящо диагностично оборудване за немски автомобили. Те трябва да извършат нулиране на системата и регенерация след инсталиране на новия датчик.

(Преведено от Английски)

paulastern1 (Автор)

Благодаря, че споделихте тези подробности за ремонта на вашия Polo. Имах почти идентични симптоми с моя Fox миналата зима, димът и проблемите с DPF бяха много тревожни. След като го оправих, всичко работи безпроблемно от месеци. Само проверявам, помните ли приблизително колко струваше общият ремонт за подмяна на сензора и регенерацията? Също така, дали вашата ауспухова система ви е създавала още проблеми след ремонта? Питам, защото искам да се уверя, че моята е оценена справедливо и качеството на ремонта е на ниво.

(Преведено от Английски)

ReinKress

Благодаря за въпроса относно цената на ремонта. Преди време си оправих VW Polo и общата сума беше 245€ за пълна подмяна на сензора за обратно налягане на ауспуха и нулиране на системата. Тази цена включваше както частите, така и труда, плюс принудителната регенерация на DPF след инсталацията. От завършването на авторемонта, ауспуховата система работи безупречно. Автомобилната диагностика показва нормални показания и не съм забелязал никакви предупредителни светлини или проблеми с дима. DPF се регенерира както трябва, което потвърждава, че сензорът за налягане работи коректно. Редовните проверки за поддръжка на автомобила показват, че всичко в ауспуховата система работи правилно. Въз основа на моя опит, ремонтът на вашия Fox би трябвало да донесе подобни надеждни резултати, ако бъде извършен правилно. Правилно функциониращият сензор за обратно налягане на ауспуха е от решаващо значение за ефективната работа на системата DPF.

(Преведено от Английски)

paulastern1 (Автор)

След посещение на три различни магазина, най-накрая си оправих Фокса в специализирана работилница. Ремонтът струваше 280€, малко повече от вашия, но включваше щателна диагностика на автомобила и калибриране на системата. Смяната на сензора за отработени газове отне около 5 часа, защото откриха натрупване на въглерод, което трябваше да се почисти. Механикът ми показа стария сензор, който беше напълно запушен. След като поддръжката на колата приключи, те извършиха пълен цикъл на регенерация на DPF филтъра. От три месеца емисиите на моя автомобил са нормални. Няма повече предупредителни лампи или проблеми с дима по време на ускорение. Мощността на двигателя е възстановена, както трябва да бъде, а ремонтът на автомобила определено се оказа оправдана инвестиция. Редовните проверки показват, че изпускателната система работи перфектно. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да разбера какво да очаквам и да потвърдя, че цената на ремонта е разумна. Определено ще продължа да следя циклите на регенерация на DPF филтъра, за да хвана евентуални бъдещи проблеми рано.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: