Кошмар с DPF филтъра на Honda Mobilio: черен дим и муден двигател

Здравей! Миналата година имах подобна ситуация с моята Honda CR-V дизел от 2016 г. при 195 000 км. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, което преживях – черен дим, мудна работа и онази неповторима миризма на дизел. Оказа се, че DPF-ът ми е имал вътрешни повреди, не просто запушване. Керамичната пчелна пита вътре беше частично срутена, което обяснява защо редовните цикли на регенерация не помагаха. Това всъщност беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати повреда на двигателя. В гаража откриха метални фрагменти вътре в DPF-а по време на проверката, така че трябваше да заменят целия агрегат и да почистят изпускателната система. Те също провериха системата за управление на двигателя, тъй като тези проблеми често вървят ръка за ръка. Бях обратно на пътя за 3 дни. Ако получаваш черен дим, това обикновено е червен флаг за повреда на DPF, а не просто запушване. Бих предложил да го провериш скоро, преди да засегне други компоненти. Дайте на механика си подробна информация за това кога са започнали тези симптоми и вашите модели на шофиране, това наистина помага при диагностиката.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през това. След като прочетох за ремонта на твоя CR-V, съм почти сигурен, че моята Mobilio има същия проблем. Особено частта за черния дим като червен флаг за повреда на DPF ме притеснява. Има ли нещо против да попитам колко те е струвал целият ремонт? И всичко работи ли безпроблемно оттогава? Просто се опитвам да си направя представа за това, което ме очаква.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотни новини, най-накрая мога да ти дам пълна информация! Миналата седмица ми оправиха CR-V-то и сега върви като мечта. Сметката е 1550€, което, да, не е точно дребни пари, но си заслужаваше всяко евро. Оказа се, че DPF филтъра е бил дефектен отвътре, точно както предполагах. Най-хубавата част? Досадното предупреждение за оставащ пробег на DPF изчезна напълно. Няма повече предупредителни лампички, няма повече черен дим, а двигателят си е възвърнал мощта. Честно казано, сякаш карам друга кола. Знам, че цената на ремонта може да звучи висока, но като се замислиш какво можеше да се случи, ако бях го оставил по-дълго (щети на двигателя, някой?), мисля, че парите са добре похарчени. Колата е перфектна от ремонта – плавно движение, тих ауспух и отново е икономична на гориво. Ако имаш същите симптоми, които имах аз, определено я закарай на диагностика скоро. Тези проблеми с DPF само се влошават (и стават по-скъпи!) ако ги оставиш да се развихрят. Кажи ми, ако имаш нужда от още информация!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! След като чух за вашия опит с ремонта и разходите, всъщност стиснах зъби и занесох моята Mobilio при друг механик вчера. Бяхте абсолютно прав, наистина беше DPF-ът. Току-що си я взех днес и уау, каква разлика! струваше ми малко по-малко от вашата - 1300€, но си заслужаваше напълно. Черният дим изчезна, двигателят се чувства мощен отново, а и тази ужасна миризма на дизел е изчезнала. Не мога да повярвам, че чаках толкова дълго, за да го оправя! Механикът също спомена, че съм имал късмет да го докарам, когато го направих, очевидно е могло да причини сериозни повреди на двигателя, ако беше оставено неремонтирано. Те ми показаха стария DPF и беше почти напълно разрушен отвътре, точно както вие описахте. Наистина съм ви благодарен за съвета, помогна ми да взема правилното решение, вместо да го отлагам повече. Колата работи като нова сега! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ми помогна да се ориентирам правилно.

(Преведено от Английски)