ChuckF

Конфликтен код 2B22: Проблем с пропуснато запалване или дроселовата клапа?

Карам BMW X5 50i от 2011 г. с 175 000 км и имам няколко проблема: светва ми лампата за проверка на двигателя, двигателят работи неравномерно и има придърпване при ускорение. Когато сканирах колата с Carly, получих код 2B22, който показва множество пропуски на запалване, свързани със системата за управление на горивото. Freeze frame показва налягане на горивото на банка 2 от 171 hPa, докато банка 1 е средно 0. Първоначално си помислих, че може да е дефектен сензор или повредена високо налягане горивна помпа (HPFP). Обаче, когато проучих код 2B22, той предполага проблем с актуатора на дроселната клапа на банка 2. Объркан съм от тези противоречиви индикации. Може ли някой да ми помогне да изясня какво става и да предложи план за действие?

(Преведено от Английски)

3 коментар(и)

Започнете с проверка на актуатора на дроселната клапа на банка 2 за повреди или неизправности, както предполага кодът 2B22. Почистете дроселната клапа, за да се уверите, че не се забива поради натрупване на въглерод. Ако проблемът продължава, обмислете проверка на горивната помпа за високо налягане и инжекторите за гориво за правилна работа, тъй като те също могат да причинят пропуски в запалването и потрепвания. Уведомете ни как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Започнете с проверка на актуатора на дроселната клапа на банка 2 за повреди или неизправности, както предполага кодът 2B22. Почистете дроселната клапа, за да се уверите, че не се забива поради натрупване на въглерод. Ако проблемът продължава, обмислете проверка на горивната помпа за високо налягане и инжекторите за гориво за правилна работа, тъй като те също могат да причинят пропуски в запалването и потрепвания. Уведомете ни как върви или ако имате други въпроси!

Благодаря, първо ще го пробвам. Странно е, защото също така показва стоп-кадър за високонапорните горивни помпи, показанията на банка 1 hpfp са 0. Предполагам, че е грешка в приложението. Предоставената информация е напълно (предполагам) несвързана с предоставения код. Дори грешна банка. Мислите ли, че hpfp на банка 1 всъщност е с 0 налягане?

(Преведено от Английски)

Котировка:
@ChuckF пише на
Благодаря, първо ще го пробвам. Странно е, защото също така показва стоп-кадър за високонапорните горивни помпи, показанията на банка 1 hpfp са 0. Предполагам, че е грешка в приложението. Предоставената информация е напълно (предполагам) несвързана с предоставения код. Дори грешна банка. Мислите ли, че hpfp на банка 1 всъщност е с 0 налягане?

Възможно е показанието за 0 налягане в банката 1 да показва проблем с горивната помпа за високо налягане или неизправност на сензор. За да проверите, можете ръчно да проверите налягането на горивото с механичен манометър, за да осигурите точни показания. Ако налягането наистина е 0, това може да е признак за повредена помпа или запушване в горивната линия. Важно е да се реши този проблем незабавно, тъй като това може да повлияе на работата на двигателя и безопасността. Съобщете ни какво откриете или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: