100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

patrickjohnson1

Кодове на грешки на VW Lupo довеждат собственика до предела

Търся съвет, множество съобщения за грешки изскачат в моя дизелов VW Lupo 2004 (42000 км). Запали се лампата за двигателя и сега виждам предупреждения както на скоростомера, така и на информационния дисплей. Моят местен механик ме е разочаровал преди, така че се колебая да се върна при него. Някой има ли опит със сходни кодове на грешки в своя Lupo? Каква беше причината и намерихте ли надеждно решение? Искам да се уверя, че няма да ме измамят отново.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

susanblaze1

Имах подобни проблеми с моя VW Polo TDI от 2007 г. при 65 000 км. Многобройни предупредителни светлини и системни грешки сочеха към проблем с кодирането на автомобила, който изискваше правилно диагностично сканиране. Използването на OBD-II скенер разкри множество кодове на грешки, засягащи различни контролни модули. Лампата за неизправност беше задействана от повредено кодиране в блока за управление на двигателя. Често срещан проблем при тези VW дизели, когато акумулаторът отслабне или след изключването му. Ремонтът изискваше професионално диагностично оборудване за правилно прекодиране на контролните модули и изчистване на постоянни кодове на грешки. Не е нещо, което може да се реши с основни скенери от магазините за авточасти. Макар и не механично сериозно, то изисква правилно оборудване и експертиза за отстраняване. Основните симптоми съвпадат с вашите – необичайни предупредителни съобщения, светлина на двигателя, предупреждения от таблото с инструменти. Най-добре се обработва от сервиз с диагностични възможности, специфични за VW, тъй като универсалните скенери често не могат да получат достъп до всички модули. Прекодирането не е основен ремонт, но изисква правилните инструменти и знания. Струва си да се намери специалист, който редовно работи с VW дизели, а не общ сервиз. Те трябва да обяснят точно кои модули трябва да бъдат прекодирани, а не само да изчистят кодовете, което би довело до връщането на проблемите.

(Преведено от Английски)

patrickjohnson1 (Автор)

Благодаря за подробната информация за проблемите с контролния модул. Това съвпада с това, което се случи с моя Лупо миналата зима. След подходяща диагностика, те също откриха повреден код в контролния блок на двигателя. Скенерът показа множество системни грешки, които се нуждаеха от професионални кодове за нулиране. Можете ли да си спомните приблизително колко струваше да се оправи индикаторът за неизправност и да се направи пълно прекодиране на модула? Също така се чудя дали сте имали някакви предупредителни светлини, след като е направен ремонта? Искам да планирам бюджета си правилно и да се уверя, че ремонтът ще издържи дългосрочно.

(Преведено от Английски)

susanblaze1

Добра новина, откакто модулът за управление беше прекодиран, всички кодове за грешки и предупредителни светлини са изчезнали. Общата цена възлезе на 360 € за пълния диагностичен скенер и работа по препрограмирането. Струва си всяка стотинка, тъй като лампата за проверка на двигателя и другите предупреждения не са се появили отново от месеци. Сервизът използва професионална диагностична апаратура, за да ресетне правилно всички засегнати модули за управление. Те обясниха, че универсалните OBD-II скенери често не могат да достъпят пълното системно кодиране, от което се нуждаят тези VW дизели. Работата със специалист по прекодирането беше ключова за трайното отстраняване на проблема, а не само за временно изчистване на кодовете за грешки. Ако наблюдавате подобни симптоми, инвестирането в качествена диагностична работа от сервиз с опит с VW трябва напълно да го реши. Лампата за двигателя и системните предупреждения обикновено се елиминират, след като кодирането на модула за управление бъде коригирано. Просто се уверете, че те използват специфични за производителя диагностични инструменти, а не основни скенери.

(Преведено от Английски)

patrickjohnson1 (Автор)

Най-накрая го оправих! Занесох го в специализиран VW сервиз с подходящо оборудване за диагностика на двигатели. Техният скенер е отчел същите кодове на грешки, които споменахте. Техникът обясни, че контролните модули се нуждаят от пълно прекодиране, а не само от стандартно изчистване на кодовете. Общата сметка възлезе на 340€ за работата на диагностичния скенер и препрограмирането на модулите. По-скъпо е от обичайния ми механик, но разликата в обслужването беше очевидна. Те ми обясниха целия процес, използвайки професионалното си диагностично оборудване. Изминаха два месеца и не са се появили предупредителни лампички или съобщения за грешки. Скостомера и инфотейнмънт дисплеите работят перфектно. Много се радвам, че се обърнах към сервиз с подходящ VW опит и правилните диагностични инструменти. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна още една скъпа неправилна диагноза от стария ми механик.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: