Кайен Хибрид Шейкове: Проблеми с дроселната клапа?

Здравей, миналото лято имах подобни проблеми с моя Porsche Panamera 4 E-Hybrid от 2017 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което минах – тресенето на празен ход и резките ускорения съвпадат. Първоначално си помислих, че е дроселовата клапа, но се оказа, че модулът на педала на газта е дефектен. Закарах я в Porsche сервиз, тъй като беше доста сериозно, тези симптоми могат да се влошат бързо и потенциално да те оставят на пътя. Техникът установи, че влага е попаднала в електронните компоненти на модула на педала, причинявайки нестабилни сигнали към системата за управление на двигателя. Трябваше да заменят целия педален възел и да рекаллибрират системата. Ремонтът беше сравнително лесен, след като го диагностицираха правилно, но определено ви е нужен някой, който познава Porsche хибриди. Тези автомобили имат сложни електронни системи, които се нуждаят от подходящо диагностично оборудване. Силно бих ви препоръчал да потърсите оторизиран Porsche сервиз или специализиран сервиз за немски автомобили за този проблем. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че в случая е бил модулът на педала. Притеснявах се, че ще се наложи да се справя с голям проблем с двигателя. Спомняте ли си приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други странности?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Добра новина, мога да ти дам прецизно обновление по този въпрос! След като видях механика си, се оказа, че подозрението ти за дроселната клапа е било точно в целта, и те откриха, че в комбинация с дефектен модул на педала на газта, това е точно това, което е причинявало досадните симптоми, които описа. Цялото нещо ме върна 265€, което честно казано не беше толкова лошо, колкото се страхувах. Откак го оправиха, моята Panamera върви като мечта, никакво повече тресене на светофари или прекъсване на ускорението. Изминаха около 8 месеца и не съм имал нито един проблем. Колата се чувства толкова гладка, както когато я взех за първи път. Проблемът с дроселната клапа може да е доста плашещ, когато се случи, но след като бъде правилно диагностициран и отстранен, не би трябвало да имате повече проблеми. Моят съвет? Не чакайте твърде дълго, за да го проверите, както направих аз в началото, тези неща могат да се влошат, ако се оставят сами. Уведомете ме, ако имате други въпроси! Щастлив съм да помогна на друг собственик на Porsche.

(Преведено от Английски)

Хей! Наистина оценявам цялата ти помощ и съвети! Просто исках да те обновя какво се случи. Накрая занесох моята Cayenne в оторизиран дилър на Porsche миналата седмица. Права си беше, че не трябваше да чакам, радвам се, че не го отлагах повече. Оказа се, че наистина е комбинация от проблеми с дроселната клапа и педалния модул, точно както в твоя случай. Целият ремонт ме струва около 1200 долара, което всъщност беше по-малко, отколкото се бях подготвил. Сервизът беше супер професионален и дори ми дадоха кола под наем, докато моята се ремонтираше. Вчера си взех колата и, уау, каква разлика! Няма повече треперене при спиране и ускорението е много плавно сега. Наистина се чувствам сякаш си получих луксозния автомобил обратно. Още веднъж благодаря, че ме насърчи да го проверя в истински сервиз на Porsche, определено беше правилното решение. Запазвам си контактната информация на този механик, много по-добре от предишните ми преживявания. Понякога плащането на малко повече за квалифициран сервиз си заслужава напълно! Пази се!

(Преведено от Английски)