Качулка и предупреждения за въздушна възглавница на VW Golf след задействане на системата за безопасност

След като преживях подобни предупреждения на моя VW Passat GTE Hybrid от 2017 г., мога да потвърдя, че това е известен проблем със системата за безопасност на пешеходците. Активните сензори на капака могат да се задействат погрешно, причинявайки множество кодове на грешки в мрежата на системата за безопасност. Когато това се случи, ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен на сензорната мрежа на автомобила, Рестартиране и рекарибиране на системата за сензори за удар, Подмяна на един дефектен актуатор за ключалка на капака, Препрограмиране на контролния модул за пешеходна защита. Системата за безопасност на автомобила третира това като сериозна грешка, тъй като засяга както механизма за активен капак, така и системите за въздушни възглавници. Шофирането с тези предупреждения не се препоръчва, тъй като системите за безопасност може да не функционират правилно при действително сблъскване. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване за правилно нулиране на системата. Това не е работа „Направи си сам“, интеграцията между ключалката на капака, блока за управление на въздушните възглавници и сензорите за удар изисква професионална калибриране, за да се възстанови правилното функциониране. След ремонта всички предупредителни светлини изчезнаха и системата за пешеходна защита се върна към нормална работа. Редовните проверки на системата по време на поддръжката могат да помогнат за предотвратяване на неочаквани задействания на тези функции за безопасност.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Същият проблем засегна и моя Golf 2019 миналата зима. Системата за откриване на сблъсък се задейства неочаквано по време на шофиране, което доведе до множество предупреждения за системни грешки на таблото. В дилърството установиха, че влага е повредила един от сензорите за откриване на сблъсък, плюс това се наложи да рестартират целия механизъм на активната качулка. Забелязахте ли колко струва общият ремонт? Също така се чудя дали вашата система за безопасност функционира правилно след ремонта или сте забелязали други предупредителни лампички? Моят ремонт беше покрит от гаранцията, но чух, че тези ремонти на пешеходни системи за безопасност могат да бъдат скъпи.

(Преведено от Английски)

Радвам се да предоставя актуализация за ситуацията с ремонта на моя Passat GTE. След като посетих сертифициран механик, те напълно отстраниха активната грешка в капака, като замениха дефектния сензор за ускорение в системата за откриване на сблъсъци. Общата цена на ремонта възлезе на 315€, което включваше диагностично тестване и рекалібриране на системата за безопасност. Откакто го поправих преди около 8 месеца, електрониката на автомобила работи безупречно, без да се появяват предупредителни светлини. Системата за безопасност на пешеходците вече работи по предназначение и не съм имал никакви фалшиви задействания или съобщения за системни грешки. Ремонтът се оказа трайно решение, а не временно решение. Вашето наблюдение относно гаранционното покритие е точно, тези ремонти на усъвършенствани системи за безопасност могат да бъдат скъпи, когато са извън гаранция. Специализираното диагностично оборудване и експертизата, необходими за правилното калибриране, повишават цената на услугата. Струва си да се обмисли редовната поддръжка на сензорите за откриване на сблъсъци, за да се открият евентуални проблеми в ранен етап.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си оправих колата миналата седмица. Закарах я при сертифициран специалист по VW, след като взех няколко оферти. Сензорът за удар и едното заключващо устройство на капака трябваше да се сменят. Общата сметка възлезе на 890€, тъй като гаранцията ми беше изтекла. Механикът ми показа как влагата е корозирала контактните точки на стария сензор, което е причинило необичайните предупреждения за системни грешки. Те направиха пълен диагностичен скен и рекалибриране на системата за безопасност на пешеходците, след като монтираха новите части. Карам от седмица без предупредителни светлини или фалшиви сигнали. Механизмът за активно отваряне на капака работи отново правилно и всички сензори на колата комуникират коректно. Определено е скъпо, но си струва да се оправи както трябва, вместо да се рискува с компрометирани системи за безопасност. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, препоръчвам да го провери в сертифициран сервиз с подходящо диагностично оборудване. Тези усъвършенствани системи за безопасност се нуждаят от правилна калибрировка, за да работят надеждно.

(Преведено от Английски)