Infiniti M Hybrid - Загасване и пушене: Необходима е помощ

През миналата година имах подобни симптоми с моя Infiniti Q50 Hybrid от 2014 г. Първоначално си помислих, че е горивната помпа, но се оказа, че е повреден кабелен сноп, който засягаше множество системи. Свързванията бяха корозирали с времето, което причиняваше прекъсващи електрически проблеми, които объркаха системата за управление на двигателя. Основните симптоми бяха точно като вашите - загуба на мощност, неравномерен празен ход и черен дим. Колата ми понякога се тресеше по време на шофиране, особено при ускорение. Най-лошото беше, когато неочаквано гаснеше на светофари. Занесох я на дилър, и те откриха няколко повредени кабели в основния кабелен сноп на двигателя. Някои конектори бяха напълно изгорели. Те трябваше да заменят целия кабелен сноп. Това беше сериозна работа, която отне няколко дни, но напълно отстрани всички симптоми. Колата работи перфектно оттогава. Като се има предвид вашите симптоми, бих ви препоръчал силно да проверите електрическата система първо, преди да замените каквито и да е механични части. Тези проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящи диагностични инструменти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с кабелния сноп! Моите симптоми звучат наистина подобно на вашите. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали някакви други странности? Просто се опитвам да си направя представа колко би ми струвало и дали да очаквам последващи проблеми. Поздрави!

(Преведено от Английски)

Хей! Радвам се да помогна с последващите действия по този въпрос. Да, оправих го. Оказа се, че си бил прав – проблемът е електрически. Карах колата на преглед и те откриха, че виновникът е окабеляването. Оправих го преди около 8 месеца и честно казано, оттогава колата работи като мечта! Няма и един проблем. Ремонтът всъщност беше много по-евтин, отколкото първоначално се опасявах – струваше 95 евро да се оправи повреденият кабелен сноп и конекторите. Много по-добре, отколкото очаквах, особено след като се притеснявах, че може да е горивната помпа (което би струвало много повече!). Механикът откри, че горивната помпа всъщност работи добре – просто лошото окабеляване е създавало впечатление за проблем с помпата. След като оправиха електрическите връзки, всички симптоми – прекъсване, черен дим, придърпване – изчезнаха напълно. Ако симптомите ти съвпадат с моите, определено провери електричеството първо. Това може да ти спести много пари в сравнение с подмяната на части, които може да са напълно изправни!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Току-що се върнах от механика си вчера и си беше прав – проблемът беше в кабелния сноп. Какво облекчение, че не беше горивната помпа! Ремонтът ме струва около 110€, малко повече от твоя, но все пак много по-добре от това, което очаквах. Механикът ми откри доста корозирали връзки, оправи ги и замени няколко повредени кабели. Отне им около половин ден, за да оправят всичко. След като си взех колата, я тествах добре и, уау, каква разлика! Няма повече прекъсване, черният дим изчезна и сега работи супер гладко. Дори разходът ми на гориво се подобри. Сякаш си върнах старата кола! Наистина ценя помощта на всички тук, спасихте ме от потенциално много по-големи разходи за ненужни ремонти. И си намерих нов, по-надежден механик в процеса. Пълно щастие! Благодаря още веднъж!

(Преведено от Английски)