Infiniti EX Diesel: Проблеми с DPF и мистериозна загуба на мощност

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година имах подобен проблем с моя Infiniti FX Diesel от 2010 година. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш. Оказа се, че имах сериозни течове на ауспуха, които объркваха сензорите и системата DPF. Занесох я в моята обичайна работилница (Mike's Auto) и те откриха няколко места, където ауспухът течеше силно. В крайна сметка ме струваше около 265€, включително части и труд. Оттогава нямам повече проблеми с DPF или загуба на мощност. Можеш ли да споделиш повече подробности за пробега на колата си и дали чуваш някакви необичайни шумове? Също така, кога за последен път си чистил DPF-а? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 234978 км и току-що му направих сервиз миналия месец. Всъщност се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно, както описахте, но вашият пост е много полезен. За щастие, все още не съм забелязал никакви необичайни шумове. Имахте ли някакви предупредителни знаци, преди течовете на ауспуха да станат сериозен проблем? Също така, колко време отне ремонта при Майк? Може би ще ги проверя, ако местният ми майстор не може да го оправи.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, като гледам километража ти (234978 км), е доста близо до това, което беше моят, когато имах проблемите (около 225 000 км). Всъщност, преди изпускателните течове да станат наистина очевидни, забелязах няколко предупредителни знака, които първоначално игнорирах – имаше лек тракащ шум, когато двигателят беше студен, а миризмата на отработени газове се засилваше при ускорение. Загубата на мощност също дойде постепенно, неведнъж. Просто си мислех, че е нормално стареене на колата, докато не светна индикаторът за проверка на двигателя. В Mike's отне около 4-5 часа, за да поправят моята. Трябваше да сменят няколко уплътнения и да поправят пукнатина в изпускателния колектор. Имах късмет, защото имаха частите на склад – понякога трябва да чакате няколко дни за части за Infiniti. Но честно казано, симптомите ти звучат много подобни на това, което изпитах. Ако все още не чуваш необичайни шумове, това е добре – може би си го хванал по-рано от мен. Съветът ми е да го провериш скоро, защото тези проблеми са склонни да се влошават (и да стават по-скъпи), ако ги оставиш твърде дълго. Mike's е добър, но всеки добър механик, който познава Infinitis, трябва да може да диагностицира и поправи проблема. Кажи ми как върви с вашия местен човек – любопитно ми е да чуя какво ще открият!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Щом споменахте този тиктащ шум, определено ще обърна внимание на това. Всъщност, сега като споменавате, забелязах, че миризмата на отработени газове става по-силна при ускорение, но си мислех, че просто преувеличавам. Ще го записвам при моя местен механик утре сутринта, не искам да рискувам да се влоши, както стана с вашето. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит и всички тези подробности за времето за ремонт и какво да проверя. Всъщност, това ме успокои много, знаейки, че може да са само течове на ауспуха, а не нещо по-сериозно с двигателя. Определено ще ви актуализирам, след като го проверя. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)