Hyundai Santa Fe дърпа на една страна и тропа по време на завои с ниска скорост

Проблемите, които изпитвате, може да се дължат на редица причини. Колата, която дърпа на една страна, може да се дължи на неравномерно налягане в гумите, износени накладки или проблеми с геометрията на колелата. Чукащият звук може да се дължи на проблем с диференциала, полуоските или лагерите на колелата. Бих предложил да започнете с най-простите проверки. Проверете налягането в гумите и се уверете, че са напомпани до препоръчаното от производителя PSI. Ако проблемът продължава, може да поискате да проверите геометрията на колелата и накладките си от професионалист. Що се отнася до чукащия звук, той е малко по-сложен и потенциално може да е проблем за безопасността. Силно бих препоръчал да закарате колата си на механик за преглед, особено диференциала и полуоските. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си и не се колебайте да питате, ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)

Съжалявам, бях принуден да използвам категория във уеб формуляра. Santa Fe не дърпа на една страна, гумите са добри, налягането е правилно и колелата са изравнени. Истинският проблем е тропането отзад при ниска скорост и тесни завои. То е едва доловимо и не се появява постоянно. Предишния път, когато беше обслужен, механикът ми го е карал и не е чул шума.

(Преведено от Английски)

Разбирам, благодаря за пояснението. Прекъсващите шумове могат да бъдат трудни за диагностициране. Тъй като шумът е по-забележим при завои с ниска скорост, той може да е свързан с диференциала или със шарнирните съединения, тъй като тези компоненти са подложени на по-голям стрес при такива условия. Друга възможност може да бъде разхлабен или износен елемент на окачването. Препоръчвам ви да се обърнете към механик, за да провери задната част на окачването и компонентите на задвижващия механизъм, докато колата е на подемник. Това може да помогне за идентифицирането на разхлабени или износени части, които биха могли да причиняват шума. Моля, дръжте ни информирани за напредъка си и ни уведомете, ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)

Благодаря, това бяха и моите мисли. Механикът ми го погледна и послуша, когато беше обслужен през януари, но не можа да открие нищо. Ще го помоля да провери отново, когато бъде обслужен следващата седмица. Колата показва код на грешка PO620, за да го държи зает също. Преди месец беше сменен алтернатора, така че не може да е това.

(Преведено от Английски)

Кодът P0620 е свързан с веригата за управление на генератора, което може да означава проблем с окабеляването или с блока за управление на двигателя (ECU). Въпреки че алтернаторът е нов, струва си да проверите окабеляването и връзките, свързани с него. Що се отнася до чукащия звук, понякога тези проблеми стават по-очевидни с времето. Затова е добра идея да го проверите отново. Моля, дръжте ни в течение на констатациите на вашия механик и ако имате други въпроси, не се колебайте да ни питате.

(Преведено от Английски)