HRV Дизел: Черен дим и проблеми с турбото - Трябва ми помощ!

Имах почти същия проблем с моята Honda CR-V Diesel от 2016 г.! Тези симптоми са супер познати, черният дим, свиренето и загубата на мощност наистина ме притесниха. Оказа се дефектен клапан за отработените газове на турбото. Ремонтирах го в моята редовна работилница, струваше ми около 860 евро, но реши всички тези проблеми. Няма повече дим, странни шумове или проблеми с мощността оттогава. Кой двигателен вариант има вашият HR-V? Също така, какъв е вашият текущ пробег? Ще помогне да се знае дали получавате някакви специфични кодове за грешки. Тези подробности биха улеснили потвърждаването, дали се занимаваме със същия проблем. Това звучи много сходно, но е по-добре да го проверите скоро, карането с проблеми с турбото може да доведе до по-големи проблеми!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам 1.6L i-DTEC двигател със 105 571 км на километража. Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Симптомите, които описахте за вашия CR-V, съвпадат перфектно с моите. Имам същия спад на мощността и проблеми с черния дим. Определено ще проверя waste gate клапана, има логика, като се има предвид свистящият звук и проблемите с буста. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди да се развали напълно? Просто се чудя дали да се подготвя за подобна сметка за ремонт. Благодаря за предупреждението да не отлагам ремонта. Ще го занеса в сервиза този седмица!

(Преведено от Английски)

Да, като гледам пробега ти и симптомите, определено звучи все повече и повече като това, през което минах! И да, всъщност забелязах някои ранни предупредителни знаци, които първоначално игнорирах (голяма грешка!). Около 2-3 седмици преди да стане наистина лошо, започнах да чувам слабо свистене по време на ускорение, но само когато двигателят беше загрял. След това започна да се появява черен дим, в началото само малки облачета. Мислех, че ще изчезне само. Но не, ставаше все по-лошо, докато не получих всички тези симптоми, които изпитваш сега. С твоя i-DTEC двигател е почти идентично с това, което имах. Много се радвам, че хванах проблема си, когато го направих, механикът ми каза, че ако бях продължил да карам, можеше да се стигне до повреда на турбото, което щеше да е много по-скъпо! Бърз съвет: когато го занесеш, помоли ги да проверят и връзките на актуатора. Понякога те могат да се разхлабят и да причинят подобни симптоми, което ще е много по-евтин ремонт, отколкото подмяната на цялата waste gate. Дръж ме в течение какво открият! Да се надяваме, че няма да те удари по джоба толкова силно, колкото удари мен.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за тези подробности! Наистина е полезно да чуя за ранните предупредителни знаци, аз също определено забелязвам този слаб свистящ звук от няколко седмици. Предполагам, че трябваше да го приема по-сериозно! Добър съвет за връзките на актуатора, определено ще спомена това на механика. Ще бъде чудесно, ако се окаже нещо толкова просто и евтино. Въпреки това, от това, което описвате, вероятно трябва да планирам бюджета си за най-лошия сценарий, само за да съм сигурен. Вече се обадих в сервиза и го записах за утре сутринта. Наистина не искам да рискувам с повреда на турбото! Ще ви актуализирам, след като разбера какво са открили. Още веднъж благодаря за помощта, много успокоително е да чуя от някой, който се е справял със същото нещо!

(Преведено от Английски)