Honda Integra Hybrid: Много проблеми, пушек и гаснене

Здравей! Имам известен опит с коли и всъщност ми се случи нещо много подобно с моята Honda Insight Hybrid 2020 година миналата година. Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих, ужасна главоболка! Датчикът за масов въздушен поток наистина беше проблемът в моя случай. Първоначално си мислех, че мога да го почистя сам, но проблемите продължиха. Занесох я на моя доверен механик, който потвърди, че сензорът е дефектен и се нуждае от подмяна. Включително частите и труда, ме струва около 415 евро, но това реши всички проблеми, няма повече черен дим, спиране или грубо празен ход. Може ли да споделите повече подробности за вашата Integra? Например километража и дали сте забелязали някакви специфични модели, когато възникнат тези проблеми (например при студен старт или при шофиране по магистрала)? Тази информация ще помогне да се потвърди дали имаме работа със същия проблем. Един съвет: не чакайте твърде дълго, за да го проверите. Карането с дефектен MAF сензор може да доведе до по-скъпи проблеми в бъдеще!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята Интегра току-що навърши 75 856 км и последния й сервиз беше преди около два месеца. Проблемите изглеждат по-забележими при студен старт, а тресенето се влошава, когато съм на празен ход на светофарите. Определено ще се съобразя с вашия съвет да не чакам и мисля, че трябва да я закарам на преглед този седмица. Хубаво е да знам, че разходите за ремонт са били разумни във вашия случай. Има ли други проблеми, свързани с това, след смяната на MAF сензора? Искам само да се уверя, че не пропускам нищо друго, което може да се нуждае от внимание, докато е в сервиза.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Просто исках да проверя как вървят нещата, след като пита за проблеми след ремонта на твоя Insight. След смяната на сензора MAF, всичко работеше перфектно, сякаш си купих нова кола! Но ето какво научих по време на цялата тази история: Забелязах, че около седмица преди сензорът да се повреди напълно, имах леко по-лош разход на гориво от обикновено. Просто го отписах тогава, но сега знам, че това е бил ранен предупредителен знак. Едно нещо, което бих предложил, докато колата ти е в сервиза, е да накараш да проверят и въздушния филтър. Механикът ми показа, че запушен въздушен филтър всъщност може да повреди новия ти MAF сензор с времето. Сега го сменям по-редовно, за да съм сигурен. Между другото, тези симптоми при студен старт, които спомена? Точно така се държеше и моята кола. Сутрешните стартове бяха най-лоши, сякаш колата щеше да загасне всеки момент. Вярвай ми, след като смениш сензора, веднага ще забележиш разликата. Просто се увери, че използваш добър механик, който разбира добре хибридите, тези по-нови системи могат да бъдат малко капризни. Дръж ни в течение как вървят нещата с твоя Integra! Любопитно ми е да чуя дали твоят ремонт ще се окаже толкова лесен, колкото беше моя.

(Преведено от Английски)

Ще завърша разговора от моя гледна точка: Благодаря ви много за цялата подробна информация! Наистина оценявам, че споменахте за разхода на гориво, сега, когато го споменавате, определено забелязах, че резервоарът ми се изпразва по-бързо от обикновено напоследък. Вече се обадих на механик, специализиран в хибриди, и си записах час за утре сутринта. Те ми дадоха приблизително същия ценови диапазон, който споменахте, което е облекчение. Добър съвет за въздушния филтър също, определено ще ги помоля да го проверят, докато са там. По-добре е да се предотвратят бъдещи проблеми, отколкото да се справяме с друг дефектен сензор по пътя. Фактът, че колата ви работеше перфектно след ремонта, е супер обнадеждаващ. Тези студени сутрешни стартове ме тревожат напоследък! Ще обновя темата, след като го оправя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това наистина ми помогна да разбера с какво се справям и ме спря да отлагам поправките!

(Преведено от Английски)