Honda HRV дизел: Странни шумове и мистериозна загуба на мощност

Имах подобни проблеми с моята Honda CR-V i-DTEC от 2012 г. миналия месец. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – загуба на мощност, неравномерна работа и този характерен съскащ звук. В моя случай, клапанът за управление на всмукателния колектор действително беше дефектен. Когато я закарах в сервиза, те откриха, че сервомоторът е отказал, което е довело до задръстване на клапите в едно положение. Завихрящите клапи спомагат за оптимизиране на въздушния поток в двигателя, така че когато не работят правилно, се появяват проблемите с производителността, които споменахте. Те трябваше да заменят целия колектор, тъй като клапите не можеха да се ремонтират поотделно. Това беше сериозен ремонт, защото ако се остави без внимание, клапите могат да се счупят и да бъдат засмукани в двигателя, причинявайки сериозни повреди. Работата отне около 4-5 часа. Те също така препоръчаха почистване на EGR клапана, докато са се занимавали с това, тъй като тези проблеми често вървят ръка за ръка. Най-добре е да го проверите скоро, тези симптоми няма да се подобрят сами.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това, точно така се случи и с моята HRV! Спомняте ли си колко ви струи ремонта накрая? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, след като сте я оправили? Опитвам се да планирам бюджета си за това и искам да знам дали да очаквам други свързани проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да те актуализирам за цената, след като ме пита, струваше ми 465€ да оправя този досаден проблем с контрола на вихровите клапи. След като смениха дефектния превключвател на всмукателния колектор, моята CR-V работи като мечта! Няма дърпане, няма съскане, няма тресене, всички тези досадни симптоми изчезнаха напълно. И за да отговоря на другия ти въпрос, не, не съм имал нито един проблем, откакто ремонта беше направен преди около месец. Двигателят работи гладко като коприна сега. Механикът ми свърши наистина щателна работа и честно казано, си заслужаваше всяко евро, за да се оправи правилно. Тези съмнителни вихрови клапи наистина могат да объркат нещата, ако ги оставите твърде дълго. Определено препоръчвам да си оправите вашите възможно най-скоро, повярвайте ми, ще забележите разликата веднага. Колата се чувства като нова! Просто се уверете, че имате добър механик, който знае какво прави с тези дизелови двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Свих се и занесох моята HRV на механик вчера. Бяхте точно в целта, беше точно това, което описахте. Целият ремонт, включително частите и труда, струваше малко под 500€. Малко болезнено за портмонето, но си струваше всяка стотинка! Механикът беше много старателен и ми показа старите части, тези клапи бяха в доста лошо състояние! Също така направиха бърза проверка на EGR клапана, докато бяха там, но за щастие той все още беше в добро състояние. След това направихме тест-драйв и, уау, каква разлика! Няма повече съскане, треперене или загуба на мощност. Двигателят мърка като коте сега. Трябваше да направя това преди седмици, вместо да се тревожа за него. Наистина оценявам вашата помощ при разрешаването на този проблем, спестихте ми много стрес и вероятно по-голяма сметка за ремонт по-късно!

(Преведено от Английски)