Honda Crosstour: Черен дим и загуба на мощност - спешна ситуация

Здравей! Имам известен опит с работа по коли, а симптомите ти ми звучат познати. Сблъсках се с нещо много подобно на моята Honda Accord от 2013 г. (имах и Civic от 2016 г. преди това). Симптомите, които описваш, особено черният дим и проблемите с мощността, и мен ме притесниха. Оказа се, че всъщност са били някои дефектни кабелни връзки, които са се бъркали в системата за управление на двигателя. Моят механик откри корозирали връзки на кабелния сноп, които са причинявали всякакви странни неща. струва ми се около 155 евро, за да се оправи, включително труд и подмяна на части. Преди да правим заключения обаче, каква е километърът ти и историята на поддръжката? Също така, сканирали ли сте за кодове за грешки? Тази светлина за проверка на двигателя може да ни каже много. Кажете ми и може да успея да помогна по-конкретно! Между другото, макар че сензорът за налягане на горивото може да е подозрителен, тези симптоми често сочат към електрически проблеми при тези модели Honda. Бих се радвал да ви помогна да го стесните допълнително.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят Crosstour току-що навърши 218819 км и последният му сервиз беше преди около 2 месеца. Вчера си сканирах кодовете на грешките, показвайки P0172 (система твърде богата) и P0108 (MAP сензор - висок вход). Добре е да знам за споменатите от вас електрически проблеми. Нещото с корозираното окабеляване е логично, тъй като забелязвам и аз някои електрически проблеми, като например закъснял отговор от дроселовата клапа. Спомена ли вашият механик колко време отне ремонта? Също така се чудя дали сте имали проблеми с миризма на гориво, свързани с електрическите проблеми? Благодаря, че ми помагате да разбера това!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, тези кодове на грешки определено ми звучат познато и съвпадат с това, което аз преживях. На моя Акорд ремонтът отне около 3-4 часа общо. И да! Всъщност имах и тази силна миризма на гориво, която спомена, беше много забележима, особено при ускорение. Кодът на MAP сензора (P0108) заедно с кода за богата смес (P0172) сега има перфектен смисъл. Това бяха точно същите кодове, които получих, преди да разбера за проблемите с кабелите си. Корозираните връзки объркваха показанията на сензора, карайки колата да излива твърде много гориво в системата, оттук и този гаден черен дим и миризма на гориво. Забавянето на реакцията на дроселовата клапа, което изпитваш? Точно това се случи и с мен. Като че ли колата не можеше да реши колко гориво да подаде, нали? Супер досадно, особено в движение! Едно нещо, което бих предложил, когато механикът ти проверява кабелите, накарай го да провери специално връзките около зоната на MAP сензора. В моя случай имаше някакви щети от влага там, които не бяха веднага очевидни. Между другото, тези 2 месеца от последната ти профилактика може да са значителни, понякога тези проблеми могат да се развият доста бързо, особено ако има излагане на влага или пътна сол. Кажи ми какво открива твоят механик!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази информация, невероятно е полезна! Приликите между вашия и моя опит са наистина поразителни, особено с тези идентични кодове на грешки и симптоми. Сега се чувствам много по-уверен какво може да не е наред. Вече се обадих на моя механик и насрочих среща за утре сутринта, като специално споменах областта на кабелния сноп и MAP сензора, както вие предложихте. Вероятно сте ми спестили много време и пари, като споделихте вашия опит, бях на път да поръчам нов сензор за налягане на горивото, който очевидно нямаше да реши действителния проблем! Наистина оценявам, че отделихте време да ме преведете през това, особено с всички специфични подробности за вашия ремонт. Определено ще актуализирам темата, след като моя механик я провери, може да помогне на някой друг със сходни проблеми в бъдеще. Благодаря отново за помощта!

(Преведено от Английски)