Honda Civic губи мощност? Чести причини и решения

Хей! Имах подобен проблем с моята Honda Accord от 2006 г. (карах и CR-V). Имам известен опит с работа по коли, но основно с базова поддръжка. Когато колата ми показа тези симптоми – загуба на мощност, неравномерна работа и това досадно придърпване при ускорение, бях доста притеснен. След като я занесох на моя обикновен механик, те откриха, че някои вакуумни маркучи са напукани и се нуждаят от подмяна. Цялото нещо, включително труда, ме струва около 175 евро, но реши проблема напълно. Колата работи безпроблемно оттогава. Преди да мога да помогна по-конкретно във вашия случай, сканирахте ли кода за грешки? Кога започнаха тези симптоми? Случва ли се по-често, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Civic има 173 147 км на километража и беше обслужен миналия месец. Да, имах намерение да сканирам кода на двигателя, но все още не съм имал възможност. Симптомите започнаха преди около две седмици и изглеждат по-лоши, когато двигателят е студен, особено сутрин. След като се загрее, работи малко по-добре, но все пак не е идеално. Тези вакуумни маркучи, които споменахте, звучат като потенциален виновник, определено много по-малко страшно (и по-евтино) от това, което си мислех! Ще ги проверя първо, преди да правя заключения за вентилационния клапан. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя Civic. Да, тези симптоми звучат още по-сходни с това, което преживях с моя Accord, сега, когато споменаваш проблемите със студен старт. Тези сутрешни студени стартове бяха най-лоши и с моята кола, тя щеше да тресе като луда и почти да умира, докато не се загрее. Моята имаше около 168 000 км, когато това се случи, така че доста близо до твоя пробег. Трябва да спомена, че след като моята механик поправи вакуумните маркучи, те също откриха, че свещите ми са доста износени. В крайна сметка ги сменихме и докато бяха в него. Общата сума беше около 275 евро и с двата ремонта, но си заслужаваше. Колата сега работи като нова. Тъй като твоят Civic беше обслужен едва миналия месец, те провериха ли свещите тогава? Ако не, може би си струва да се провери това заедно с вакуумните маркучи. Тези две неща, комбинирани, определено могат да причинят всички симптоми, които описваш. Само heads up, ако планираш сам да провериш вакуумните маркучи, погледни особено около областта на всмукателния колектор. Там моите бяха напукани. Но честно казано, четенето на този код за проверка на двигателя наистина ще помогне да се стесни кръга. Повечето магазини за авточасти го правят безплатно, ако все още не си имал възможност. Дръж ме в течение какво откриеш! Винаги се радвам да помогна на колега собственик на Honda.

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за всички подробни съвети! Знаете ли какво, току-що си спомних, че всъщност не са проверили свещите при последния ми сервиз, отказах го, за да спестя малко пари (сега съжалявам за това решение!). Описанието ви за проблемите със студен старт съвпада точно с моето. Определено ще проверя вакуумните маркучи и свещите веднага. Много се радвам, че пуснах пост тук, защото бях толкова фокусиран върху вентила на резервоара, че можех да загубя време и пари, тръгвайки по грешен път. Ще мина през магазин за авточасти утре, за да прочета кода на двигателя, не мога да повярвам, че не знаех, че го правят безплатно! Ще актуализирам, след като разбера какво точно не е наред. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, много е полезно да чуя от някой, който се е сблъскал с почти същия проблем в своята Honda. Пръсти кръстосани, че са само маркучите и свещите!

(Преведено от Английски)