Honda Accord Diesel: Загуба на мощност и съскащ звук

Здравей! Имам известен опит с работа по коли (не съм професионалист, но съм се справял с достатъчно проблеми). Имах много подобен проблем с моята Honda Civic Diesel 2015 година миналата година. Тези симптоми звучат точно като това, което съм преживял, в моя случай определено беше проблем със завихрящите клапи. Занесох я в моята обичайна работилница и те потвърдиха, че завихрящата клапа е счупена във всмукателния колектор. Ремонтът ме струва около 865 евро, включително части и труд. Трябваше да заменят целия агрегат, но това отстрани всички описани от теб симптоми – загуба на мощност, неравномерна работа на празен ход, всичко. Преди да мога да споделя по-конкретни подробности, какъв е пробегът ти и забелязал ли си други предупредителни лампи освен тази за проверка на двигателя? Също така, имал ли си някакви последни ремонти? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-подходящи съвети въз основа на моя опит. Вярвай ми, ще искаш да провериш това скоро, ако е завихрящата клапа, карането с нея счупена може да причини по-скъпи щети по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Акорд е на 67134 км и току-що му направих сервиз миналия месец. Добре е да чуя, че сте имали подобен проблем и сте го решили. Тази цена не звучи зле, като се има предвид свършената работа. Определено ще го проверя скоро, не искам да рискувам по-нататъшни повреди. Лампата за проверка на двигателя е единственото предупреждение, което се показва в момента. Благодаря за предупреждението за потенциални повреди, ще се обадя на механика си още утре сутринта.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за бързото проследяване относно пробега и последния ви сервиз. Да, това е доста подобно на това, когато моят проблем се появи, бях около 71 000 км, когато се случи с моята Civic. Просто исках да добавя нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да го оправя, забелязах, че симптомите се влошават при студени стартове, особено сутрин. Забелязахте ли нещо подобно? Също така, разходът ми на гориво се увеличи с около 15%, когато това се случваше. Тъй като споменахте, че току-що сте имали сервиз миналия месец, определено кажете на вашия механик за това. В моя случай проблемът започна да се появява скоро след рутинен сервиз също. Оказа се, че натрупването на въглерод е допринесло за проблема с клапите за вихрово движение. Механикът в крайна сметка направи щателно почистване на всмукателния колектор заедно със смяната на клапата, което помогна да се предотврати връщането на проблема. Бърз съвет от моя опит, докато чакате да го занесете в сервиза, опитайте се да избягвате агресивното ускорение. Открих, че плавното му шофиране помогна да се сведе до минимум потрепването и съскането, докато не можах да го оправя. Уведомете ни как ще се развият нещата с механика! Винаги съм любопитен да чуя дали опитът на другите съвпада с това, през което преминах.

(Преведено от Английски)

От гледна точка на From: Благодаря много за всички допълнителни подробности! Всъщност, да, сега, когато го споменавате, симптомите определено са по-лоши при студен старт. Опитвам се да загрявам двигателя малко по-дълго сутрин заради това. Не съм следил внимателно разхода си на гориво, но резервоарът изглежда се изпразва по-бързо от обикновено. Наистина оценявам съвета да не бързам с ускорението, определено ще го имам предвид, докато мога да го закарам на преглед. Всъщност е успокоително да чуя, че вашите симптоми са били толкова сходни с моите и че поправката е решила всичко. Информацията за натрупването на въглерод също е супер полезна, ще се уверя, че ще спомена и това, и последния си сервиз на механика. Ще ви държа в течение какво открият. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите опита си толкова подробно, това наистина ми помогна да разбера какво може да се случва с колата ми!

(Преведено от Английски)