Хаосът с мигачите на VW Up предизвиква множество предупреждения

Имах много подобен проблем с моя VW Polo 2016 с 1.0 TSI двигател. Като човек със среден опит в поддръжката на автомобили, първоначално си помислих, че е просто необходимо да се смени крушката на мигача. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – множество електрически предупреждения и нестабилно поведение на мигачите. След проверка на релето на мигачите и опит за смяна на крушката, проблемът продължи. В моя сервиз откриха, че всъщност е повреден кабелен конектор близо до предната лампа на мигача, който е причинил всички тези каскадни грешки. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Локализиране на дефектната връзка, Смяна на повредения кабелен конектор, Изчистване на всички запомнени кодове на грешки. Общата цена беше 95 €, включително части и труд. Оттогава всички системи работят перфектно без предупредителни съобщения. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли предоставили: Пълни кодове на грешки от вашето диагностично сканиране, Дали проблемите се появяват и на левия, и на десния мигач, Дали проблемът е започнал внезапно или се е развивал постепенно, Дали забелязвате някаква връзка с метеорологичните условия. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Up има същата коренна причина като моя Polo.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 40 000 км и всичко работеше безупречно. След като прочетох за подобни случаи, мога да потвърдя, че проблемът съвпада с вашия опит. Направих диагностичен скен, който показа дефектна заземяваща връзка, причиняваща проблеми с индикаторните светлини и множество системни предупреждения. Тестът на релето на мигачите показа нередовни модели на напрежение. Правилната диагностика на електрическите проблеми определено ще помогне за точното определяне на проблема. Работилницата предложи цена от 120€ за пълна диагностика и евентуална подмяна на лампа или ремонт на окабеляването. Проблемите с индикаторите ми се появяват и от двете страни и започнаха постепенно през последната седмица, влошавайки се при мокри условия. Ще актуализирам, след като ремонтът бъде завършен. Кодовете на грешките са: P0916 Gear Selector Position Circuit Low, B2133 Control Module Communication Bus, C1301 Turn Signal Circuit Malfunction

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация и кодовете на грешките. Вашите симптоми и особено код C1301 силно съвпадат с това, което срещнах при моя VW Polo. Поведението при мокри условия допълнително потвърждава моето подозрение за проблем с връзката на окабеляването. След ремонта си разбрах, че проникването на вода около корпуса на мигача често влошава връзките на окабеляването с течение на времето. Нередовните модели на напрежение от теста на вашия реле за мигачи съвпадат точно с това, което показа моята система преди поправката. Офертата от 120€ изглежда разумна, като се има предвид необходимата диагностична дълбочина. Когато поправиха колата ми, те също така нанесеха защитен уплътнител около новия конектор, за да предотвратят бъдещи повреди от влага, струва си да попитате дали това е включено в услугата им. Като се има предвид идентичната прогресия на грешките и особено корелацията с влажното време, силно подозирам, че вашият Up има същия основен проблем, както моя Polo. Предупрежденията на системата за автомобилно осветление обикновено са само симптоми на основния проблем с връзката на заземяването. Бих препоръчал да продължите с тяхната диагностична услуга. Просто се уверете, че те старателно проверят всички точки на заземяване близо до светлинните тела на индикаторите, тъй като простото смяна на крушките или релето за мигачи вероятно няма да реши основната причина.

(Преведено от Английски)

Днес в сервиза завършиха диагностичния скен и потвърдиха проблема със заземяването. Бяхте абсолютно прави, проблемът произхождаше от корозирали проводникови съединители близо до корпуса на мигача. Повредата от влага постепенно е засегнала и двата индикатора и е предизвикала множество системни предупреждения. Ремонтът включваше: Смяна на повредени проводникови съединители, Монтаж на нови мигачови модули, Нанасяне на водоустойчив уплътнител, Изчистване на кодовете за грешки. Общата цена е 135€, леко по-висока от посочената, поради необходимостта от смяна на двата модула. Релето на мигачите и другите електрически компоненти бяха тествани и са в изправност. Всички предупредителни съобщения са изчезнали и мигачите вече функционират перфектно. Автомобилната осветителна система не показва повече грешки, а дисплеят на скоростомера е възстановен. Много се радвам, че се справих с това преди дъждовния сезон, тъй като техникът спомена, че проблемът вероятно щеше да се влоши много повече с допълнително излагане на влага. Ще следя ремонта през следващите няколко седмици, но всичко изглежда работи както трябва. Благодаря Ви за помощта при идентифицирането на основната причина, спестихте време, като насочихте сервиза директно към проводните връзки, вместо да се започне с основна смяна на крушките.

(Преведено от Английски)