100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

friedrich_steel3

Гъбест спирачен педал сочи към проблем в спирачната течност при Audi

Педалът на спирачката ми е гъбест и неравномерен при натискане. Имах лош опит с последния си механик, затова търся съвет, преди да се върна. Възможно ли е това да е свързано с ниско ниво на спирачна течност или с хидравличната спирачна система? Данни за автомобила: Audi A5 2011 г., бензинов двигател, 27876 км, индикаторната лампа за спирачки все още не свети, не са забелязани видими течове на течност. Някой има ли опит с подобни проблеми с педала на спирачката? Каква беше причината и цената на ремонта във вашия случай?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

levi_blade3

Имах същия проблем с педала на спирачката при моето Audi A4 от 2014 г. Гъбеното усещане при натискане на педала на спирачката се оказа, че е въздух, затрупан в хидравличната спирачна система. В моя случай спирачната система се нуждаеше от пълно промиване и обезвъздушаване на течността. Механикът откри, че спирачната течност е абсорбирала влага с течение на времето, което е често срещан проблем в спирачните системи. Въпреки че предупредителната светлина не светна, течността се беше влошила достатъчно, за да повлияе на спирачната ефективност. Ремонтът включваше: Пълно промиване на спирачната течност, Обезвъздушаване на всички спирачни тръби, Инспекция на спирачните компоненти, Тестване на спирачното налягане на всички колела. Това беше класифицирано като сериозен проблем за безопасността, изискващ незабавно внимание. Дори без видими течове, компрометираната спирачна течност може да доведе до отказ на спирачките. Хидравличните спирачки се нуждаят от чиста, безводна течност, за да поддържат правилно налягане и постоянно усещане на педала. Препоръчвам да го проверите скоро, особено след като тези симптоми съвпадат с това, което съм преживял. Чакането твърде дълго може да доведе до по-обширни ремонти на спирачната система.

(Преведено от Английски)

friedrich_steel3 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Радвам се да чуя, че хидравличните спирачки са поправени. Моят А5 се нуждаеше от подобен ремонт и педалът на спирачката се чувства стабилен оттогава. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за промивката на спирачната течност и обезвъздушаването на системата? Също така, педалът на спирачката остава ли стабилен след ремонта или сте забелязали други проблеми? В моя случай, механикът предложи също да направи пълен оглед на спирачките, докато колата беше на подемника, което помогна да се открие ранно износване на накладките. Може би си струва да се обмисли по време на вашия сервиз.

(Преведено от Английски)

levi_blade3

Благодаря за последващите действия. Откак механикът оправи нивото на спирачната течност и изпусна въздуха от системата, спирачният ми педал си остава твърд и надежден. Хидравличните спирачки работят перфектно, без гъбено усещане или несъответствие при натискане. Пълният сервиз ме струва 480 евро, което покрива както промиването на спирачната течност, така и отстраняването на износените спирачки, които откриха по време на проверката. Струваше си всяка стотинка за спокойствието. Спирачната система сега реагира точно както трябва. Добро решение беше да се направи пълна проверка на спирачките, докато колата беше повдигната. Тъй като е от съществено значение да се хванат потенциални проблеми в ранен етап, задължително е да се провери добре състоянието на всички компоненти на спирачките. Последователните, надеждни спирачки са от решаващо значение за безопасността, затова никога не се колебая да проверя системата, когато нещо ми се струва нередно. Предупредителната светлина не светна и в моя случай, което показва защо редовните проверки на спирачките са важни, дори и без очевидни предупредителни знаци.

(Преведено от Английски)

friedrich_steel3 (Автор)

След като получих няколко мнения, миналата седмица най-накрая занесох колата си при сертифициран механик. Главният спирачен цилиндър наистина беше виновникът, заедно със старата спирачна течност, която се нуждаеше от подмяна. Ремонтът включваше: Пълно промиване на спирачната течност, Монтаж на нов главен спирачен цилиндър, Преглед на спирачните тръби, Обезвъздушаване и тестване на системата. Общата цена възлезе на 850 евро, което беше по-високо от очакваното, но си струваше за правилно функциониращи спирачки. Педалът сега се чувства твърд и стабилен, напълно различен от гъбеното усещане преди това. Механикът отдели време да ми обясни цялата спирачна система и ми показа старите части. Много по-добро преживяване от предишния ми сервиз. Мисля, че си намерих новия редовен механик. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, не чакайте прекалено дълго. Това, което започва като малък проблем със спирачния педал, може бързо да се превърне в сериозен проблем за безопасността.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: