100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

hannahmaier97

Гъбест спирачен педал сигнализира за проблеми с ротора или течността

Педалът на спирачката ми е мек и понякога пулсира, когато го натискам. Няма предупредителна светлина на таблото, но обратната връзка се усеща различно от нормалното. Спирачната система работеше добре доскоро. Може ли това да сочи към износени спирачни дискове или може би има проблем със спирачната течност? Искам да избегна да ме прецакат отново в сервиза. Данни за колата: 2008 Subaru Lucra с бензинов двигател, 94117 км. Някой имал ли е подобни симптоми?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

friedrichstar2

Това звучи точно като проблема, с който се сблъсках при моя Subaru Impreza от 2005 г. Губещият педал на спирачката, комбиниран с пулсация, обикновено показва наличие на въздух в хидравличната спирачна система или влошаване на спирачната течност. Симптомите се влошаваха постепенно в продължение на две седмици, преди да го проверя. Диагнозата разкри както замърсена спирачна течност, така и частично износени накладки. Спирачната течност е абсорбирала влага с течение на времето, което е довело до намалена ефективност на хидравличните спирачки. Това изисква пълно промиване на спирачната течност, обезвъздушаване на спирачната система за отстраняване на въздушни мехурчета и подмяна на спирачните накладки. Макар и да не е непосредствено опасно, отлагането на ремонта може да доведе до избледняване на спирачките или по-дълги спирачни разстояния. Механикът също така е проверил спирачните дискове, които показват леко надраскване, но все още са в допустимите граници. Губещите спирачки никога не трябва да се пренебрегват, тъй като са от решаващо значение за безопасността. Редовната смяна на спирачната течност на всеки 2-3 години помага за предотвратяване на този проблем. За Lucra от 2008 г. с подобен пробег, тези симптоми съвпадат с типичните интервали за поддръжка на спирачната система. Проверете го скоро, тъй като чакането твърде дълго може да доведе до по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)

hannahmaier97 (Автор)

Благодаря, че споделихте този опит. Описахте почти същите симптоми, които имах и аз. След промиването на спирачната течност и новите накладки, усещането за гъвкав педал напълно ли се отстрани? Любопитно ми е, тъй като и моите спирачни апарати издават лек скърцащ звук сега, когато спирам. Просто искам да се уверя, че ще се справя с всички потенциални проблеми едновременно, за да избегна многократни посещения в сервиза. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта на спирачките ви? Опитвам се да планирам бюджета си съответно, тъй като тези ремонти на спирачната система могат да бъдат скъпи.

(Преведено от Английски)

friedrichstar2

След сервизирането на моята Impreza, проблемът с гъбестия педал на спирачката изчезна напълно. Скрибуцащите спирачки, които споменахте, са отделен проблем, макар че и при мен се появи подобен шум от триене на метални спирачки, който се нуждаеше от внимание. Добрата новина е, че изплакването на спирачната течност и новите накладки напълно отстраниха първоначалния проблем. Сервизът също откри проблем с ниско напрежение по време на диагностиката, което причиняваше някои неправилности в електронната спирачна система. Общата сума възлезе на 240€ за електрическата поправка. Хидравличната спирачна система вече работи перфектно, без повече гъбестост или пулсации. Отстраняването на всичко при едно посещение определено спести време и предотврати по-нататъшно износване на други компоненти на спирачките. Ако скърцането на спирачките ви продължава след сервизното обслужване, проверете специално спирачните накладки и скобите, тъй като те могат да причиняват тези шумове при неравномерно износване. Най-добре е да се справяте с всички ремонти, свързани със спирачките, наведнъж, както споменахте. По този начин цялата система се проверява и се избягват множество такси за диагностика. Правилно работещата спирачна система си струва инвестицията за безопасност и спокойствие.

(Преведено от Английски)

hannahmaier97 (Автор)

Следвах вашия съвет и миналата седмица проверих всичко. Механикът потвърди, че проблемът се дължи най-вече на стар спирачен флуид и въздух в спирачната система. Те направиха пълно промиване на флуида, обезвъздушиха тръбите и замениха предните спирачни накладки, докато са били там. Общата цена е 320 евро за части и труд, малко повече от очакваното, но си струваше, тъй като откриха и затегнаха разхлабен болт на спирачния апарат, който причиняваше скърцането. Цялата услуга отне около 3 часа. Спирачният педал сега се чувства здрав и отзивчив отново, точно както когато колата беше по-нова. Няма повече пулсации или мекота. Скърцането също е изчезнало напълно. Определено се радвам, че направих всичко наведнъж, вместо да правя многократни посещения. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна завишени цени. Цената на ремонта съвпадна с това, което споменахте, и сега знам, че трябва да проверявам нивата на спирачния флуид по-редовно, за да предотвратя това да се случи отново.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: