100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

raphaelkoenig10

Гъбаво спирачно педале & вибрации в Giulietta Diesel

Педалът на спирачката ми е гъбест и понякога вибрира, когато го натискам. Колата има дискови спирачки навсякъде и подозирам, че може да има проблем с накладките или спирачните дискове. Някой имал ли е подобни симптоми? Вече имах лош опит с моя местен механик, така че търся съвети, преди да я занеса на ремонт. Карам 2018 Giulietta Diesel с 67 000 км пробег.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

emilyblade1

Като съм изпитвал подобни симптоми на моя Alfa Romeo Mito JTDm от 2015 г., мога да се съобразя с този проблем с педала на спирачката. Гъбеното усещане, комбинирано с вибрации, обикновено показва въздух в хидравличната спирачна система или износени спирачни компоненти. Когато това се случи, проверката разкри два проблема: спирачната течност беше замърсена с влага, а спирачните ротори бяха развили неравномерни модели на износване. Гъбеното усещане на педала е от въздушни мехурчета в хидравличните спирачни тръби, докато вибрациите са причинени от изкривени ротори. Ремонтът изискваше пълно промиване на спирачната течност, подмяна на двата предни спирачни ротора и нови спирачни накладки. Спирачните обувки и други компоненти бяха проверени, но бяха в допустимите граници на износване. Това се счита за сериозен проблем с безопасността, който изисква незабавно внимание. Докато шофирането остава възможно, спирачната ефективност е компрометирана и може да се провали при аварийни ситуации. Скрипукащите спирачки, които последваха гъбения педал, бяха допълнителен предупредителен знак, който не трябваше да се игнорира. Най-добрият подход е да се обърнете към сертифициран механик за пълна диагностика на спирачната система, тъй като тези симптоми често показват множество свързани проблеми, а не един единствен проблем.

(Преведено от Английски)

raphaelkoenig10 (Автор)

Благодаря, че споделихте този опит, звучи почти идентично с това, с което се справям с моята Джулиета. Имах същото гъбесто усещане на педала на спирачката, последвано от вибрации. Миналата седмица го проверих и наистина открих замърсена спирачна течност, както и някои проблеми със спирачните апарати. Чудя се дали си спомняте приблизително колко ви струмиха ремонтите? Също така ме интересува дали проблемът е останал отстранен или сте имали проблеми със спирачната система, след като ремонтът е извършен?

(Преведено от Английски)

emilyblade1

Общата цена за ремонт на моята Mito беше около 240 евро, като основно бяха покрити проблемите с ниското напрежение, които причиняваха проблеми с електрониката на спирачната система. Механикът също направи пълно промиване на спирачната течност и регулира спирачните апарати по време на същия сервиз. Откак си свърших работата преди шест месеца, спирачната система работи безупречно. Няма повече гъбено усещане на педала, скърцане на спирачките или нежелани вибрации. Спирачните накладки сега се захващат правилно и дисковите спирачки работят точно както трябва. Това, което направи голяма разлика, беше оправянето на електрическата система, оказа се, че ниското напрежение е засягало множество компоненти на спирачките. Възстановяването на правилното налягане в спирачната течност възстанови твърдото усещане на педала, което се очаква от тези автомобили. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, след ремонта трябва да видите подобни трайни резултати. Просто се уверете, че те правят щателен преглед на системата, включително електрическите компоненти, а не само механичните части на спирачките.

(Преведено от Английски)

raphaelkoenig10 (Автор)

Благодаря на всички. Накрая си взех колата от сервиза вчера, след като цялата спирачна система беше оправена. Общата сметка възлезе на 480 евро, повече от очакваното, но си струваше всяка стотинка за правилното спиране. Те откриха влага в спирачната течност, която причиняваше това гъбесто усещане на педала, плюс металните спирачки имаха неравномерно износване. В крайна сметка се наложиха нови накладки, промиване на течността и регулиране на апаратите. Механикът ми показа как старите спирачни апарати леко са заклещвали, което обяснява вибрациите. Тествах я тази сутрин и разликата е огромна. Спирачният педал е отново твърд, няма повече вибрации или скърцане на спирачките. Чувства се като нова кола. Много се радвам, че потърсих второ мнение и намерих по-добър сервиз, техният подробен преглед откри проблеми, които предишният ми механик пропусна напълно. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми със спирачките, определено си струва да се направи правилна диагностика, вместо просто да се предполага, че са износени накладките. Понякога е необходимо внимание към няколко спирачни компонента, за да се реши напълно проблемът.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: