rolandbauer6
Грубото превключване на VW Sharan сигнализира за проблем в раздаточната кутия
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
rolandbauer6 (Автор)
Благодаря, че споделихте опита си с проблема с раздатката. Описаните от вас скърцане на зъбни колела и грубо превключване съвпадат точно с това, през което преминах. Спомняте ли си общата цена на ремонта за основен ремонт на раздатката? Също така ме интересува дали сте забелязали течове на масло или други проблеми с трансмисията, откакто е ремонтирана. Моят механик даде доста висока цена, но бих искал да сравня, преди да продължа. Моят VW Sharan все още превключва грубо сутрин и се притеснявам, че ще причиня повече износване на зъбните колела, ако продължа да го карам така. Трудно е да се каже дали се влошава или просто обръщам повече внимание на това сега.
(Преведено от Английски)
marahartmann1
Ремонтът на раздатката беше направен миналия месец, общата цена беше 330€, за смяна на дефектните зъбни колела. Скрибуцането и грубото превключване на предавките изчезнаха напълно след ремонта. Механикът откри значително механично износване вътре в раздатката, потвърждавайки, че износването на маслото е основната причина. Няма проблеми с трансмисията или течове на масло след ремонта. Превключването е плавно сега, дори при студен старт. Оглеждайки се назад, трябваше да се погрижа за това по-рано, карането с износени зъбни колела рискува по-сериозни повреди на раздатката и трансмисията. Цената на ремонта си заслужаваше, за да се предотвратят по-големи проблеми в бъдеще. Тези симптоми обикновено се влошават с времето, тъй като износването на зъбните колела се ускорява, така че е важно да се поправи своевременно. Наличието на метални частици в маслото за зъбни колела потвърди, че смяната на зъбните колела е необходима, а не само смяна на маслото.
(Преведено от Английски)
rolandbauer6 (Автор)
Благодаря за полезния съвет. Накрая минах през проблема с раздатката миналата седмица. След като потърсих второ мнение, те потвърдиха значително механично износване вътре в раздатката, точно както предполагахте. Ремонтът струва 450€, малко повече от очакваното, но си заслужаваше всяко евро. Механикът ми показа износените зъбни колела, които е свалил, и имаше очевидно повреждане, което никаква смяна на маслото не би могла да поправи. Те също така намериха метални частици в старото масло, което обяснява скърцането на зъбните колела, което чувах. Разликата след ремонта е огромна. Няма повече грубо превключване или странни шумове, дори и в студени сутрини. Те направиха пълна смяна на маслото, докато всичко беше разглобено, и провериха за течове на масло около уплътненията. Много се радвам, че се справих с това, преди да причини по-сериозни щети на трансмисията. Колата превключва перфектно сега, чувства се почти като нова. Определено си взех поука да не пренебрегвам ранните предупредителни знаци за износване на зъбните колела.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
marahartmann1
Преживях идентични симптоми с моя VW Touran TDI 2015 г. при 155 000 км. Трудностите при превключване на скоростите започнаха постепенно, особено забележими при студен старт. Първоначално беше направена смяна на маслото в раздатката, но това даде само временно облекчение. След две седмици симптомите се върнаха. Тъща проверка разкри износени зъбни колела в раздатката, които бяха довели до замърсяване на трансмисионното масло с метални частици. Ремонтът изискваше пълно разглобяване на раздатката, за да се заменят няколко повредени зъбни колела и лагери. Механичното износване беше достатъчно значително, така че простата смяна на маслото не би могла да реши основния проблем. Моделът на износване на зъбните колела показва, че проблемът се е развивал от известно време. Като се има предвид вашата симптоматика и пробег, препоръчвам да потърсите второ мнение. Поискайте да проверят за метални частици в маслото на раздатката – това е надежден индикатор за вътрешно износване на зъбните колела. Простата смяна на маслото може временно да прикрие симптомите, но няма да се справи с евентуалните вътрешни повреди. Това се счита за сериозен механичен проблем, който обикновено изисква бърза намеса, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на трансмисията.
(Преведено от Английски)