Грубият празен ход на VW Taigo сочи към проблем с бобината/датчика за кислород

Имах подобни симптоми с моя VW T-Roc 2018 миналото лято. Проблемите с неравномерния празен ход и ускорението съвпадаха точно с това, което описвате. Прекъсването на запалването на двигателя беше причинено от комбинация от дефектна бобина за запалване и малък теч на отработените газове близо до колектора. Течът на отработените газове създаде неправилни показания за кислородния сензор, което накара двигателя да работи прекалено богато. Това предизвика светването на индикаторната лампа за проверка на двигателя и нестабилна работа. Ремонтът включваше подмяна на две бобини за запалване и отстраняване на теча на отработените газове. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като течът на отработените газове можеше да се влоши и потенциално да повреди други компоненти. Сензорът на коляновия вал също беше тестван по време на диагностиката, но се оказа в ред. Тези симптоми са често срещани при двигателите TSI, когато компонентите на запалването започнат да се повреждат. Струва си да го проверите скоро, тъй като работата с дефектни бобини за запалване може да повреди инжекторите за гориво с течение на времето. За прозрачност на диагностиката поискайте кодовете на грешките и ги помолете да ви покажат действителните показания от тестовото оборудване. Реномираният сервиз няма да има проблеми да обясни своите констатации.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на опита ви с T-Roc. Моят Taigo всъщност показа същите симптоми миналия месец. След като прочетох публикацията ви, ме интересува цената на ремонта на бобините за запалване и работата по ауспуха. Свещите ми също се нуждаеха от подмяна по време на ремонта. Имали ли сте повтарящи се проблеми, откакто е направен ремонтът? Моят изглежда работи добре сега, но бих искал да знам какво да наблюдавам, в случай че грубият празен ход се върне.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че вашият Taigo вече работи безпроблемно. След като ми поправиха теча на ауспуха на моя T-Roc, неравномерната работа на двигателя напълно изчезна. Общият ремонт струваше 265€, само за работата по ауспуха, което честно казано ми се стори справедливо, предвид сложността на достъпа до зоната на колектора. Двигателят работи перфектно сега, без повтарящи се проблеми. Ремъкът на разпределителния вал също беше проверен по време на ремонта и не показа признаци на износване, което беше успокоително. Ако неравномерната работа на празен ход се появи отново, обърнете внимание на всякакви промени в звука на двигателя или разхода на гориво, тъй като това може да показва проблеми с горивните инжектори или бобините за запалване. Винаги е разумно да следите за необичайни вибрации или колебания по време на ускорение. Правилно функционираща система за запалване трябва да ви осигури хиляди километри безпроблемна работа. Просто поддържайте редовните интервали за обслужване и използвайте качествено гориво, за да предотвратите появата на подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Накрая си оправих Таигото миналата седмица, след като намерих надежден механик чрез. Проблемът беше точно както се предполагаше – два дефектни бобини за запалване и износени свещи причиняваха неравномерния ход на празен ход. Въздушният филтър също беше доста мръсен и се нуждаеше от подмяна. Общата цена на ремонта възлезе на 320€, включително части и труд. Механикът ми показа старите компоненти и ми обясни всичко ясно. Двигателят сега работи гладко, без резки ускорения или проблеми с празния ход. Най-хубавата част беше колко прозрачен беше целият процес. Те дори ми показаха диагностичните показания преди и след ремонта. Наистина различно преживяване от предишния ми механик, който се опитваше да ми начислява почти двойно без никакво обяснение. Оттогава, индикаторната лампа за неизправност на двигателя остава изключена и колата се чувства като нова. Определено ще се доверя на този механик за бъдещи услуги.

(Преведено от Английски)