Груб студен старт и висока консумация на гориво сочат към PTC нагревател

Имах абсолютно същия проблем с моя Chrysler 300 от 2011 г. миналата зима. Имам известен опит с основна автомобилна поддръжка, но това определено надхвърляше възможностите за самостоятелен ремонт. Системата за контрол на температурата се държеше странно, показвайки подобни симптоми – груби студени стартове и увеличена консумация на гориво. Вентилаторът работеше добре, но студеният въздух, който излизаше, подсказваше за електрическа повреда в системата на PTC нагревателя. Занесох колата в сервиз, където диагностицираха дефектен електрически допълнителен нагревател. Ремонтът включваше подмяна на PTC нагревателния блок и препрограмиране на контролния модул. Общата цена беше 350€, включително части и труд. Симптомите изчезнаха напълно след ремонта. Няма повече груби стартове, консумацията на гориво се върна към нормалното, а отоплителната система работи перфектно сега. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Получавате ли някакви специфични кодове за грешки с индикаторната лампа за проверка на двигателя? Отоплителната система генерира ли топлина изобщо? Забелязали ли сте някакви необичайни електрически проблеми? Как изглежда увеличението на разхода на гориво в цифри? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с моя.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 24648 км миналия месец и исках да споделя опита си тук. Трудното палене на студен двигател, комбинирано с високия разход на гориво, определено звучи познато. В моя случай се оказа, че проблемът с отоплението всъщност е свързан с електрическа повреда в PTC системата. В сервиза направиха диагностика и откриха, че проблемът със студения въздух се дължи на дефектен нагревателен елемент, а не на вентилатора, както първоначално си мислех. Ремонтът на отоплението включваше подмяна както на PTC елемента, така и на някои свързани кабели. След ремонта, двигателят започна да работи плавно дори при студени условия, а разходът на гориво се върна към нормалното. Кодът на грешката, който получих, беше P0597, макар че вашият може да е различен. Препоръчвам да се прочете кода, преди да се правят каквито и да е предположения за необходимия ремонт.

(Преведено от Английски)

Въз основа на подобния ни опит с Chrysler, симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах аз. Кодът P0597, който споменахте, наистина е свързан с веригата за управление на нагревателя на термостата, което съвпада с предишния ми ремонт на PTC нагревател. След като поправиха моя 300, забелязах и значително подобрение в работата на климатичната система. Подмяната на нагревателния елемент реши не само проблемите със студен старт, но и върна разхода на гориво до нормални нива. Преди ремонта, консумацията ми се беше увеличила с около 15-20%. Едно нещо, което си струва да се спомене, е, че ремонтът на окабеляването, който сте направили, всъщност е била интелигентна превантивна поддръжка. В моя случай, първоначално те само замениха нагревателния елемент, но се наложи да се върна след месец за проблеми с окабеляването. Пълният ремонт би бил по-евтин, ако беше направен наведнъж. Тъй като споменахте, че услугата е направена наскоро, не забравяйте да следите работата при студен старт през следващите няколко седмици. Проблемите ми с PTC нагревателя първо се появиха периодично, преди да се превърнат в постоянен проблем. Ако забележите някакво влошаване, проверете го незабавно, за да предотвратите допълнителни усложнения на електрическата система. Цената на сервиза изглежда разумна в сравнение с това, което платих за ремонта на моя 300. Тези ремонти на отоплителната система обикновено варират между 300-450€, в зависимост от обема на необходимата работа по окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички съвети. Просто исках да затворя тази тема с последна актуализация. След като поправих моята Pacifica, мога да потвърдя, че нагревателният елемент наистина е бил основният проблем. Студеният въздух и грубите стартове бяха точно симптомите, които споменаха другите. Сега системата за контрол на температурата работи перфектно след ремонта на отоплението. В сервиза откриха обширни повреди по кабелите близо до PTC модула, което обясни електрическата повреда, причинила всички тези проблеми. Общата цена беше 420 € за части и труд, точно както платиха другите. Важно е да се научи: когато грубите студени стартове се комбинират с проблеми с отоплението и висока консумация на гориво, проверете първо PTC системата. Кодът на грешката P0597 посочи директно проблема. Много се радвам, че го оправих преди зимата, няма повече студен въздух, който да духа през вентилационните отвори. Голямо благодаря на всички, които споделиха своите преживявания. Този форум ми помогна да разбера проблема и да получа правилната поправка от първия път.

(Преведено от Английски)