Грешки в телефонната връзка на Nivus след сервизно посещение

Имах подобни електрически проблеми на моя T-Cross от 2018 г. след рутинен сервиз. Проблемите с изключването бяха проследени до повреден шлюзов модул, който обработва сдвояването на устройствата и диагностиката на автомобила. Симптомите съвпадаха точно – необичайни изключвания, кодове за грешки на дисплея, но механично здрав автомобил. Това, което изглеждаше като малък проблем, се превърна в по-сложен проблем с електрическата система. Шлюзовият модул се нуждаеше от препрограмиране и прекалибриране, за да комуникира правилно с управляващите блокове. Това не е ремонт „направи си сам“, тъй като е необходимо диагностично оборудване на ниво дилър, за да се рестартира и сдвои системата правилно. Докато колата остава шофируема, тези електрически проблеми трябва да бъдат отстранени скоро, за да се предотвратят потенциални проблеми с други свързани системи. Усложненията започнаха да се появяват веднага след рутинната поддръжка, което предполага възможно прекъсване по време на сервиза. Струва си да се провери в друг сервиз за специфични кодове за грешки и да се провери дали шлюзовият модул или окабеляването на управляващия блок са били повредени по време на предишния сервиз. В крайна сметка: проверете го от друг сертифициран сервиз с подходящи диагностични възможности. Не е спешен проблем за безопасността, но тези електрически проблеми могат да се разпространят в други системи, ако не бъдат отстранени.

(Преведено от Английски)

Справих се с почти идентични проблеми на моя VW миналата година след рутинен сервиз. Симптомите съвпадат – телефонът се изключва и се появяват кодове за грешки. Оказа се, че електрическите проблеми са свързани със системата за запалване и дефектен контролен модул. Бихте ли споделили колко струи ремонта в крайна сметка и дали сте имали повтарящи се проблеми оттогава? Моят ремонт струваше около 400 евро плюс диагностични такси, но ме интересува дали цените варират много за този тип електрическа работа. Лампата за двигателя светна няколко пъти през седмиците след това, но оттогава е стабилна след подмяната на модула.

(Преведено от Английски)

Радвам се да съобщя, че моят опит с ремонта беше много по-прост и евтин от вашия. Оказа се, че електрическите проблеми са били само проблем с неправилното свързване на контролния модул. След като потърсих второ мнение в друг сервиз, те диагностицираха и отстраниха повредата само за 45€. Всички функционални ограничения са напълно отстранени след ремонта. Няма повече проблеми с прекъсване на връзката или появили се кодове за грешки през последните няколко месеца. Системата за запалване и всички други електрически компоненти работят перфектно сега. Изглежда, че първоначалният сервиз може би е нарушил някои настройки по време на рутинна поддръжка, но новият техник знаеше точно какво да търси и го нулира. Много по-добър резултат, отколкото да се налага да се сменя целият модул, както в случая с вас. Тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране, но понякога решението е изненадващо просто, когато намерите правилния механик с подходящо диагностично оборудване. Разликата в цената на ремонта наистина показва колко е важно да се получи точна диагноза, преди да се заменят някакви големи компоненти. В моя случай, простата рекаленбрация свърши работа, без да се налагат скъпи части.

(Преведено от Английски)

Накрая оправих проблема, след като го занесох в друг сервиз миналата седмица. Механикът откри, че сензорът за ъгъла на завиване е подавал фалшиви сигнали след предишния сервиз, което е причинявало необичайни електрически проблеми и неизправности в системата на цялата система за управление на задвижването. Ремонтът струва 180 евро, включително диагностика, много по-малко от очакваното. Те трябваше да рестартират и рекалебрират няколко контролни блока, но не се наложи смяна на части. Горивната система и спирачките бяха проверени щателно, докато са били там, и всичко работи перфектно сега. Телефонът се свързва добре и оттогава не са се появявали повече кодове за грешки. Много се радвам, че смених механика, новият сервиз откри проблема веднага със своята диагностична апаратура. Понякога тези електрически проблеми просто се нуждаят от правилния експерт, за да бъдат решени, без да се заменят скъпи компоненти. Поуката е да си намерите сервиз, който наистина разбира от съвременната автомобилна електроника. Колата се движи чудесно сега и се надявам това да е краят на електрическите проблеми.

(Преведено от Английски)