Грешка в паметта на ECU за Q3 изисква експертна диагностика

Сблъсках се с подобен проблем с контролния блок на моята Q5 от 2019 г. миналата година. Диагностиката на ECU показа множество кодове за ниско напрежение в активната памет, което първоначално изглеждаше като прост проблем с батерията. Компютърната система регистрираше кодове за грешки в множество модули, създавайки заключване на паметта на грешките, точно както във вашата ситуация. Това обикновено се случва, когато напрежението спадне под критични нива, което кара контролните блокове да се предпазят. Кореновата причина се оказа по-сложна от просто слаба батерия. Автомеханикът откри корозирали клеми на батерията и дефектен регулатор на напрежението в алтернатора. Тези компоненти причиняваха прекъсващи проблеми с електрозахранването на ECU. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на алтернатора, Почистване и подмяна на клемите на батерията, Рестартиране на ECU след ремонтите Това наистина беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането с проблеми с ниско напрежение може да повреди множество електронни компоненти с времето. Заключването на паметта на грешките всъщност е защитна мярка от компютърната система на автомобила. Силно бих препоръчал да проверите това, тъй като тези симптоми съвпадат с известен модел на проблеми с електрозахранването в този модел.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с ECU-то. Вашият случай звучи много подобно на това, което се случи с моя Audi Q3 миналата пролет. След като се появиха множество кодове за грешки, се оказа, че управляващият блок получава неправилни показания на напрежението поради дефектен кабелен сноп, а не поради алтернатора, както първоначално се предполагаше. Блокирането на паметта на грешките наистина беше защитна реакция от електрониката на колата, но ме е любопитно, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, имали ли сте други електрически проблеми, откакто ремонтът беше завършен?

(Преведено от Английски)

Добра новина относно проблемите с вашия контролен блок. В крайна сметка платих 240 евро за цялостния ремонт в автосервиза, което беше по-малко от очакваното, като се има предвид, че първоначалната диагноза предполагаше, че може да са необходими по-обширни ремонти. Автомобилната диагностика потвърди, че проблемът е бил строго свързан с ниско напрежение. Блокировката на паметта на грешките беше успешно изчистена след ремонта и мога да потвърдя, че компютърната система работи безупречно оттогава. Диагностиката на ECU сега не показва повтарящи се грешки или проблеми, свързани с напрежението. За разлика от вашата ситуация с кабелния сноп, моят проблем беше решен чрез директно адресиране на компонентите на захранването. В отговор на вашия въпрос относно последващи проблеми, колата работи перфектно през последните 8 месеца без никакви електрически проблеми. Инвестицията в правилна диагностика и ремонт на ECU се оказа полезна, тъй като предотврати потенциални повреди на други електронни компоненти, които биха могли да се повредят поради нередности в напрежението.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за информацията. След като се справих с проблема с кодовете на грешките, най-накрая си оправих Q3 миналата седмица. Механикът установи, че компютърната система действително показваше тези кодове поради повреден кабелен сноп, което караше диагностиката на ECU да чете неправилно нивата на напрежение. Ремонтът отне около 4 часа и струваше 380 евро, включително части и труд. Те трябваше да заменят част от кабелния сноп и да изчистят всички активни кодове за грешки в паметта. Автомобилната електроника сега работи перфектно, няма повече предупредителни светлини или проблеми с блокиране на паметта на грешките. Изненада ме откриването, че повредата на кабелите всъщност е причинена от малък теч в уплътнението на противопожарната преграда, който е позволил на влагата да корозира връзките с течение на времето. Просто гумено уплътнение би могло да предотврати целия проблем. Много се радвам, че поисках мнения тук, преди да оставя първия сервиз да смени ненужно алтернатора. Правилната диагноза ми спести както време, така и пари.

(Преведено от Английски)