GMC Sonoma - мигаща лампа за проверка на двигателя и спиране, предупреждение за системата за изпаряване

Имах подобни симптоми на GMC Canyon от 2018 г. Детекцията на теч в системата EVAP разкри множество проблеми, като активният въгленен филтър беше напълно запушен. Вентилацията на резервоара за гориво беше компрометирана, което доведе до слаб въздушен поток и нередовно налягане на горивото. Основните симптоми съвпаднаха: светлина за проверка на двигателя и спиране на празен ход. Запушеният въгленов филтър наруши цялата система за контрол на емисиите, което доведе до неправилна горивно-въздушна смес и проблеми с работата на двигателя. Ремонтът изискваше: Пълна диагностика на системата EVAP, Смяна на активния въгленен филтър, Тестване на всички свързани паропроводи, Тест на налягането на системата за потвърждаване на ремонта. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засягаше както горивната ефективност, така и емисиите. Непоправянето му крие риск от повреда на други компоненти на двигателя и увеличена консумация на гориво. Препоръчва се първо да се направи правилно диагностично сканиране. Скенерът трябва да покаже специфични кодове за проблеми, свързани с EVAP. Това помага да се определи точно дали проблемът е в въгленовия филтър или евентуално в други компоненти на системата за контрол на емисиите. Самият ремонт изисква специфични познания за системите за изпаряване на емисиите. Сертифициран техник с опит в диагностиката на системи EVAP би бил най-добрият избор за този ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични проблеми, когато пурж вентилът ми се повреди миналата година. Отчетът на сензора за налягане беше навсякъде, което доведе до точно тези симптоми – мигаща лампа за проверка на двигателя и неравномерен празен ход. Спомняте ли си приблизително каква беше общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми с контрола на емисиите, откакто сте го оправили? Диагностиката и ремонтът на EVAP системата могат да варират доста по цена, но приблизителна сума помага на другите да преценят дали получават справедлива оферта. Освен това е добре да се знае дали ремонтът действително е издържал дългосрочно.

(Преведено от Английски)

Получих крайната сметка миналата седмица, възлизаща на 275 евро за подмяна на дефектния филтър с активен въглен. Течът в системата EVAP, който причини всички тези проблеми, вече е напълно отстранен. Отчетът на сензора за налягане остава стабилен, а вентилацията на резервоара за гориво работи перфектно. След ремонта не съм виждал никакви индикаторни лампи за проверка на двигателя или проблеми с контрола на емисиите. Прахосването е плавно, а горивната ефективност всъщност се е подобрила. Кодовете за неизправност на системата не са се появили отново, което потвърждава, че системата за откриване на течове функционира както трябва. Бих казал, че си струва инвестицията, тъй като компрометирана система EVAP може да доведе до по-скъпи ремонти, ако не се провери. Автосервизът е свършил старателна работа, тествайки всички компоненти на системата за контрол на емисиите, за да се гарантира, че няма допълнителни проблеми. Пълната диагностика определено помогна да се идентифицира точния проблем. Много по-добре от това просто да се хвърлят части и да се надяваме на най-доброто.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за отзивите. Накрая вчера закарах колата си в нов сервиз. Техникът откри, че клапанът за продухване е засядал, което е причинявало нестабилния въздушен поток и гасненето на двигателя. Диагностичният скенер потвърди множество кодове на системата EVAP. Общата цена на ремонта беше 195 евро, която включваше: Пълна диагностика на системата EVAP, Смяна на клапана за продухване, Тестване на налягането в системата. Системата за контрол на емисиите вече работи перфектно. Няма повече лампа за проверка на двигателя и празният ход е плавен. Разходът на гориво също се е подобрил забележимо. Новият сервиз свърши щателна работа, обяснявайки проблема и ми показвайки дефектните части. Много по-добро преживяване от моя последния механик, който просто продължаваше да изчиства кодовете, без да отстранява действителния проблем. Радвам се, че първо попитах тук и разбрах какво да търся. Проблемите със системата EVAP изглеждат доста често срещани при тези модели.

(Преведено от Английски)