Гатанка с множество системни повреди на VW Crafter обърква собствениците

Преди около шест месеца имах много подобен проблем с моя VW Transporter T6 2015 дизел. Тъй като имам известен опит с автомобилната електроника, първо опитах да изчистя кодовете за грешки, използвайки стандартен OBD-II скенер, но те се връщаха в рамките на минути. Многобройните системни грешки и светлината за проверка на двигателя сочеха към централен електронен проблем, а не към повреда на отделни компоненти. След като го занесох в специализиран сервиз за VW, диагностиката на двигателя им разкри неправилно кодиране в контролните модули на автомобила. Очевидно това може да се случи след актуализации на софтуера или изключване на батерията. Сервизът използва усъвършенствания си диагностичен скенер, за да идентифицира несъответстващи параметри на кодирането в няколко контролни блока. Ремонтът включваше прекодиране на засегнатите модули и извършване на пълна адаптация на системата. Общата цена беше 360 €, включително диагностична работа и прекодиране. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, би било полезно да знам: Какви точно съобщения за грешки виждате? Започна ли това след някаква скорошна работа или подмяна на батерията? Имате ли проблеми с управляемостта? Имали ли сте скорошни актуализации на софтуера в дилърски сервиз? Симптомите на индикатора за неизправност звучат много познато, но правилна диагностика е от съществено значение, тъй като подобни симптоми могат да имат различни коренни причини в зависимост от конкретния модел и конфигурация.

(Преведено от Английски)

Направих си последния сервиз на 175 000 км и забелязах, че тези грешки започнаха да се появяват малко след това. В сервиза откриха корена на проблема, използвайки своя усъвършенстван скенер – оказа се дефектен модул за управление на шлюза, причиняващ проблеми с комуникацията между различните системи. Кодовете на грешките сочеха към проблеми в мрежовата комуникация, а не към повреди в отделни компоненти. Смяната на модула на шлюза плюс програмирането струваха 890€, но решиха всички проблеми напълно. Сега колата работи без проблеми от завършването на ремонта преди около 2 седмици. Според сервиза, тези модули на шлюза са известна слабост на Crafter от този производствен период. Определено препоръчвам да се направи правилна диагностика на двигателя с професионален скенер, вместо да се опитвате да правите основни поправки, тъй като множеството системни грешки обикновено показват централен електронен проблем, който изисква специализирано оборудване за точна диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Диагнозата на вашия шлюзов модул съвпада с това, което срещнах с моя T6 преди време. След като видях как кодовете на грешките продължават да се появяват въпреки основните нулирания, отиването директно в специализирана работилница с подходящо диагностично оборудване определено спести време и пари в дългосрочен план. Тези централни електронни проблеми могат да бъдат трудни, тъй като основните инструменти за сканиране често не могат да комуникират правилно с всички контролни модули. Лампата за проверка на двигателя и множеството предупреждения от системата са класически симптоми на проблеми с комуникацията на шлюза в автомобилите VAG от тази ера. Добър ход е да го диагностицирате правилно, вместо да се опитвате да сменяте части. Докато 890€ не са евтини, това е всъщност разумно, като се има предвид специализираното програмиране, необходимо освен просто подмяната на хардуера. Радвам се да чуя, че работи добре след ремонта. За други, които виждат подобни симптоми, основният извод е, че когато множество системи показват грешки едновременно, това често е проблем с централната комуникация, а не с повреда на отделни компоненти. Професионалното диагностично оборудване е от съществено значение за точното локализиране на тези видове електронни грешки.

(Преведено от Английски)

Превозното средство вече е изминало още 1000 км без никакви съобщения за грешки или повторно появяване на индикаторни лампи за неизправности. Резултатите от диагностичния скенер от сервиза се оказаха безценни, тъй като бързо идентифицираха дефектния модул за управление на шлюза, който причиняваше комуникационни проблеми в множество системи. За всеки, който се сблъсква с подобни множество системни грешки на своя Crafter, силно препоръчвам да се направи правилна диагностика с професионално оборудване. Обикновените четци на кодове за грешки може да не разкрият пълния обхват на проблемите с комуникацията на управляващия модул. Цената на ремонта от 890 € си струваше, като се има предвид цялостния ремонт, вместо да се опитвате за по-евтини частични решения. В сервиза споменаха, че виждат този модел на повреда редовно при подобни на възраст Crafter-и, където модулът на шлюза започва да причинява необичайни системни грешки. Получаването на правилните показания от диагностичния скенер помогна за бързото идентифициране на корена на проблема, вместо да се заменят ненужно отделни компоненти. Този ремонт напълно отстрани всички предупредителни съобщения и възстанови нормалната функция на всички системи на автомобила. Много съм доволен както от процеса на диагностика, така и от крайния резултат.

(Преведено от Английски)