Freelander TD4: Черен дим и проблеми с DPF, нужна е помощ!

Като имам известен опит с Land Rover, миналата година се сблъсках с подобен проблем с моя Discovery TD5 от 2002 г. Този гъст черен дим и загуба на мощност звучат прекалено познато! В сервиза откриха, че DPF-ът е силно запушен, далеч отвъд възможностите за нормална регенерация. След като опитаха няколко принудителни регенерации без успех, се наложи да направят пълно почистване на DPF-a и да ресетнат системата. Около 1325 евро ме излезе, но оттогава колата работи безупречно. Искам само да се уверя – забелязали ли сте някакви предупредителни светлини? И как е типичният ви стил на шофиране? Късите пътувания наистина могат да объркат циклите на регенерация на DPF. Ще е полезно да знам това, преди да предложа нещо конкретно. Между другото, ако търсите надежден сервиз, кажете ми какво сте опитали досега. Тези дизелови проблеми могат да бъдат коварни и намирането на някой, който наистина разбира от Land Rover, прави огромна разлика.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Discovery! Моят Freelander е на 63 801 км и го обслужих едва миналия месец. Лампата за проверка на двигателя (EML) мига, но други предупредителни лампи не светват. Карам смесено, но предимно по-дълги пътувания. Още не съм го водил в сервиз, надявах се да получа някакви идеи тук, тъй като тези ремонти могат да станат доста скъпи. Механик го погледна бързо и той също смята, че може да е свързано с DPF филтъра, но не е 100% сигурен. Наистина се надявам да не се наложи пълна подмяна на DPF филтъра, както при вас, цената ме плаши! Забелязахте ли някакво подобрение в разхода на гориво след ремонта? Моят пие нафта сякаш няма утре.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, помня, когато моят Discovery имаше тези проблеми, определено нерворазтриващи неща! Тъй като спомена светлината EML и километража си, звучи още по-подобно на това, през което преминах. След почистването и нулирането на DPF, разходът на гориво спадна до нормалното, беше такова облекчение! Изгарях дизел като луд преди поправката, вероятно 30-40% повече от обикновено. Сега отново имам добър разход на гориво и черният дим е изчезнал напълно. Само за информация, първоначално опитах някои по-евтини решения, като добавки за почистване на DPF и някои пробези с висока скорост, за да се принуди регенерация. Изгубих около 200 евро за това, преди най-накрая да се реша и да го оправя както трябва. Оглеждайки се назад, трябваше просто да отида директно в сервиза. Мигащата светлина EML е интересна, моята правеше точно същото, преди нещата да се влошат. Честно казано, въпреки че е скъпо, бих препоръчал наистина да го проверите добре скоро. Тези симптоми обикновено се влошават и може да нанесете повече щети (и да похарчите повече), ако изчакате твърде дълго. Бърз въпрос, забелязахте ли някакви тракащи звуци от областта на ауспуха? Това беше друг симптом, който имах и забравих да спомена по-рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Точно това трябваше да чуя. Още няма тракащи звуци от ауспуха, но след това, което споделихте, мисля, че ще спра да отлагам и ще го проверя както трябва. Прави сте, че потенциално може да се причини по-голяма повреда, това е последното нещо, от което се нуждая! Изкушавах се да пробвам и тези добавки за почистване на DPF, но след като чух за вашия опит с тях, ме спасихте от това да губя пари там. Изглежда тези неща наистина се нуждаят от правилно професионално внимание. Все още е болезнено да мисля за потенциалната цена, но предполагам, че е по-добре, отколкото да рискувам пълен ремонт на DPF или по-голяма повреда по-късно. Ще започна да звъня на сервизи утре. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит, определено ми помогна да взема решение по този въпрос. Ще уведомя групата как се е развило, след като го оправя!

(Преведено от Английски)