Дефектен сензор за обратното налягане на отработените газове (филтър за твърди частици)
Филтърът за твърди частици намалява емисиите в отработените газове.
Разходи
Всеки проблем с автомобила може да бъде причинен от различни неща. Ето най-често срещаните
Отключете разходите
Просто въведете своя имейл безплатно, за да отключите разходите.
Най-скъпият
max.
Потенциални причини
Резервни части
Работно време
Умерени разходи
max.
Потенциални причини
Резервни части
Работно време
Умерени разходи
max.
Потенциални причини
Резервни части
Работно време
Умерени разходи
max.
Потенциални причини
Резервни части
Работно време
Умерени разходи
max.
Потенциални причини
Резервни части
Работно време
Най-евтин случай
max.
Потенциални причини
Резервни части
Работно време
Най-евтин случай
max.
Потенциални причини
Резервни части
Работно време
Дискусии
Потребител на нашата Carly Community зададе следните въпроси относно тази повреда:
Smart Mechanic
Details
Вероятност
Въз основа на въведените стойности и симптоми може да се направи груба оценка на вероятността за този проблем.
HIGH
Типични последици
Ако този дефект бъде открит, той може да доведе до следните проблеми:
- Повреда на изпускателната система
- Неиздържан тест за емисии на отработени газове (Неиздържан тест за емисии на отработени газове)
Функция на сензора за противоналягане на отработените газове
Сензорът за противоналягане на отработените газове се намира в изпускателната система непосредствено преди филтъра за твърди частици. Той измерва противоналягането на отработените газове в потока отработените газове, преминаващ от турбокомпресора към филтъра за твърди частици. Този сензор непрекъснато измерва противоналягането на отработените газове и изпраща измерените стойности към блока за управление на двигателя.
Ако измерената стойност не съответства на целевите спецификации, това често означава запушен филтър за твърди частици. Тогава в скоростомера се появява предупредителна лампа за DPF. Тъй като с течение на времето DPF филтърът се запушва, на редовни интервали от време той се подлага на изгаряне. При изгарянето ("регенерирането") се отделят основно въглероден диоксид (CO2) и водни пари. Малък остатък от частици остава във филтъра като пепел.