Дефектен сензор за обратното налягане на отработените газове (филтър за твърди частици)
Филтърът за твърди частици намалява емисиите в отработените газове.
Разходи
Всеки проблем с автомобила може да бъде причинен от различни неща. Ето най-често срещаните
Отключете разходите
Просто въведете своя имейл безплатно, за да отключите разходите.
Най-скъпият
Умерени разходи
Умерени разходи
Умерени разходи
Умерени разходи
Най-евтин случай
Най-евтин случай
Дискусии
Потребител на нашата Carly Community зададе следните въпроси относно тази повреда:
Smart Mechanic
Details
Вероятност
Въз основа на въведените стойности и симптоми може да се направи груба оценка на вероятността за този проблем.
HIGH
Типични последици
Ако този дефект бъде открит, той може да доведе до следните проблеми:
- Повреда на изпускателната система
- Неиздържан тест за емисии на отработени газове (Неиздържан тест за емисии на отработени газове)
Функция на сензора за противоналягане на отработените газове
Сензорът за противоналягане на отработените газове се намира в изпускателната система непосредствено преди филтъра за твърди частици. Той измерва противоналягането на отработените газове в потока отработените газове, преминаващ от турбокомпресора към филтъра за твърди частици. Този сензор непрекъснато измерва противоналягането на отработените газове и изпраща измерените стойности към блока за управление на двигателя.
Ако измерената стойност не съответства на целевите спецификации, това често означава запушен филтър за твърди частици. Тогава в скоростомера се появява предупредителна лампа за DPF. Тъй като с течение на времето DPF филтърът се запушва, на редовни интервали от време той се подлага на изгаряне. При изгарянето ("регенерирането") се отделят основно въглероден диоксид (CO2) и водни пари. Малък остатък от частици остава във филтъра като пепел.