SchneidiHorst

Ford Ranger Diesel 2010: Черен дим и проблеми с двигателя поради възможна повреда на сензора за противоналягане на отработените газове

Здравейте хора, имам проблем с моя Ford Ranger дизел от 2010 г. (135744 км пробег). При ускоряване изпуска черен дим от ауспуха, свети контролната лампа на двигателя, загубил е мощност и двигателят работи неравномерно. Освен това, регенерацията на DPF е неуспешна и разходът ми на гориво се е увеличил рязко. Силно подозирам, че проблемът може да е в сензора за налягане на отработените газове на дизеловия филтър за твърди частици. Някой от вас имал ли е подобен опит и може ли да ми даде съвет къде е най-добре да се справя с това? За съжаление вече имах лоши преживявания с последния си сервиз. Благодаря ви!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, съчувствам ти, нещо подобно преживях с моя Форд Куга дизел от 2013 г. Много неравномерна работа и по-ниска мощност, светна и предупредителната лампа. Оказа се, че филтърът за твърди частици (DPF) е силно запушен. Проблемът със сензора на DPF е сериозен, той кара колата да работи в авариен режим. Можеш да опиташ по-продължително каране с високи обороти, за да регенерираш DPF-а, но ако е силно запушен, това може и да не помогне много дори на магистралата. В моя случай се наложи почистване на DPF-а, което се извърши в специализиран сервиз. Може би това е нужно и в твоя случай. Между другото, това не е дреболия, провери го възможно най-бързо, за да не рискуваш по-сериозни щети на двигателя. Много късмет!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за приноса ти. Изглежда, че нашите преживявания са наистина сходни. За по-дългото пътуване и високите обороти също бях чел някъде. Но изглежда, че може би е твърде късно. И без това не исках да рискувам да се появят още повреди. Спомняш ли си колко струваше почистването на DPF-филтъра в специализирания сервиз? И появи ли се нещо друго с колата ти след това, или това беше единственото? Благодаря ти още веднъж за помощта!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, с удоволствие ще помогна! Така че си спомням добре разходите, те бяха доста сериозни. За почистването на силно натоварения DPF платих 1325 €. Оттогава колата ми върви като коте и прословутата грешка на сензора за противоналягане на отработените газове на дизеловия филтър за твърди частици беше отстранена след посещението при механика. Освен това не съм забелязал други проблеми. По-точно, отстраняването на проблема значително облекчи дизеловия двигател. Надявам се това да ти помогне!

(Преведено от Немски)

Човече, много благодаря за цялата информация! Цената е доста стряскаща. Но ако след това наистина всичко се оправи и проблемите свършат, мисля, че мога да инвестирам. В крайна сметка искам да карам Форд-а си още известно време. Наистина съм благодарен за помощта ти, това много улеснява нещата. Ще потърся специализирана работилница възможно най-скоро и ще си почистя DPF-a. Да се надяваме, че след това всичко ще е наред. Още веднъж благодаря и пожелавам винаги приятно пътуване с твоя Куга!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: