Ford Galaxy 2017: Проблеми с контролната лампа на двигателя и загуба на мощност - възможен дефект в управлението на вихровите клапи

Здравей, имах подобен проблем с моя Ford S-Max (година на производство 2015, дизел). Автомобилните ми познания са средни. Накратко, клапите за вихрови въздушни потоци бяха счупени. След като установих това, отидох в сервиз. Механикът потвърди диагнозата ми и ремонтът ме струва 865 евро. За да споделя повече подробности и да помогна, бих искал да знам следното: Колко дълго е съществувал проблемът? Направили ли сте скоро промени в колата си? Свързвали ли сте колата си към диагностичен уред? Надявам се скоро да се справите!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор. Така че имам този проблем от около два месеца, а Ford-ът ми иначе върви като часовник, наскоро си направих профилактика при 77076 км. Не съм променял нищо, колата предимно стои в гаража. Дори си свързах диагностично устройство, но за съжаление не можах да разбера много от него... Твоите 865 евро звучат доста стряскащо, надявам се при мен да не е толкова скъпо. Благодаря още веднъж за помощта!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, за това сме тук, за да си помагаме! :D Тъй като караш така от два месеца, наистина бих ти препоръчал да оправиш евентуалните щети възможно най-скоро. Припомням ти отново за клапан за въздушен поток. Разбира се, може да е и нещо друго, но симптомите за мен звучат много така… Съветът ми е: Виж внимателно или отиди направо в сервиз, ако не си сигурен. 865 евро при мен бяха наистина много, но при теб може да е по-евтино или дори по-скъпо. Винаги зависи от това какво точно се случва. И след това моля, сподели с нас какво се е оказало! Пожелавам ти късмет, дано всичко се оправи скоро!

(Преведено от Немски)

Много благодаря за съветите ти! Дясна си, наистина не бива да отлагам това. Ще закарам колата си в сервиза възможно най-скоро и ще видя какво ще кажат. Да се надяваме, че не е нещо по-сериозно... Определено ще се върна и ще ви разкажа какво се е случило. Още веднъж благодаря за помощта! До скоро!

(Преведено от Немски)

Ford S-Max 2.0 EcoBlue, тип WA6; г. произв. 2021 (BQR), 8-степенна автоматична скоростна кутия; 140 kW При работа с ремарке – внезапен спад на мощността, след спиране и рестартиране е възможно продължаване на движението, без индикация на лампата за проверка на двигателя, многократни посещения в сервиз без резултат; отчетен код на грешка от Carly Dongle: P02FA Проверен е изпълнителният механизъм на вихровите клапи, може ли да има и друга причина за грешката?

(Преведено от Немски)

Кодът на грешката P02FA е свързан със системата за деактивиране на цилиндрите. Тази система е предназначена да подобри горивната ефективност, като деактивира определени цилиндри, когато не са необходими. Ако има проблем с тази система, това може да доведе до спад в мощността. Възможно е обаче проблемът да е свързан и с нещо друго, например с проблем в горивната система или турбокомпресора. Препоръчвам ви да се обърнете към механик за щателен преглед на автомобила, като се фокусирате върху тези области. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Здравей S-Max_2021, Кодът на грешката P02FA е свързан със сензора за положение на обема на всмукателния въздух. Тъй като вече сте проверили задвижващия механизъм на вихровите клапи, опитайте да изтриете грешката и проверете дали тя се появява отново. Ако се появи отново, занесете автомобила си в оторизиран сервиз на Ford. Моля, уведомете ни за вашия напредък. Имате ли други въпроси? С най-добри пожелания, CarlyAdminNik

(Преведено от Английски)