RacingErika

Ford Endeavour 2019: Черен дим и намалена мощност на двигателя - проблем с филтъра за твърди частици?

Хей хора, имам проблем с моя Ford Endeavour дизел, модел 2019. Пуши черно при ускорение, светва лампата за проверка на двигателя, мощността на двигателя е намалена и процесът на регенерация на DPF е неуспешен. Освен това ауспухът мирише много силно. Смятам, че филтърът за твърди частици може да е силно зареден. Някой има ли подобен опит и може ли да ми даде съвети как да локализирам и отстраня проблема? Как сте решили това във вашия сервиз и какви са били вашите преживявания? Благодарен съм за всеки съвет.

(Преведено от Немски)

5 коментар(и)

Хей, брато! Имах подобен проблем с моя Ford Ranger, модел 2017, приблизително от същата възраст като твоя. Имам средни познания по автомобили, затова се обърнах към моя сервиз с проблема. След няколко теста те установиха, че моят филтър за твърди частици е дефектен поради високия пробег. Ремонтът ми струва 1550 евро и след това всичко беше наред. Що се отнася до модела на твоя Ендевър, бих се нуждал от повече информация, за да разгледам евентуални специфични проблеми. Какъв е пробегът на колата? Колко пъти досега си чистил или подменял DPF-а? Това ще ми помогне да си направя по-ясна представа и евентуално да ти помогна по-добре. Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор. Колата ми вече има 61950 км на километража и последният сервиз беше преди няколко месеца. DPF-а досега никога не съм го чистил или сменял. Така че може би си прав, че е от това. Ще отида до моя сервиз и ще го проверя. Наистина досадно е всичко това! Благодаря за съвета и поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, братле! С този пробег и ако филтърът никога не е почистван или сменян, наистина може да е DPF-филтърът, както беше при моя Форд преди време. DPF-филтърът събира и съхранява сажди, отделяни по време на работа, и ги изгаря при високи температури. Ако тази система не работи ефективно, това води до описаните от теб симптоми. Така че, отиди в сервиз и провери това нещо! Може да помогне и ако кажеш на механика си, че DPF-филтърът досега не е почистван. Това ще му даде първоначална насока. Ремонтът може да е доста скъп, в зависимост от сервиза, но е по-добре да се реши проблемът сега, преди да се появят още щети. След това моят Рейнджър пак заработи като коте. Надявам се и при теб да се реши бързо! Всичко най-хубаво, приятелю!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за подробно обяснение и ценните съвети! Определено ще насоча механика си към DPF-a. Да, права си. По-добре е да се понесат текущите разходи, отколкото по-късно в случай на по-нататъшни щети. И да, надявам се и при мен да протече всичко толкова гладко, както при теб. Стискам палци! Поздрави и още веднъж благодаря!

(Преведено от Немски)

Котировка:
@RacingErika пише на
Хей, благодаря за подробно обяснение и ценните съвети! Определено ще насоча механика си към DPF-a. Да, права си. По-добре е да се понесат текущите разходи, отколкото по-късно в случай на по-нататъшни щети. И да, надявам се и при мен да протече всичко толкова гладко, както при теб. Стискам палци! Поздрави и още веднъж благодаря!

Здравей, Ерика, преди да купиш нов филтър за твърди частици (DPF), бих пробвал първо да се опиташ да задействаш ръчно регенерация. Това би трябвало да може да направи всеки дилър на Ford. Освен това има и възможност да се почисти DPF, но за целта той трябва да бъде демонтиран. В интернет има много фирми, които предлагат тази услуга. Поздрави

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: