Fiat Scudo 2012 - Проблеми с двигателя: Възможен проблем с горивния датчик

Хей! Напълно те разбирам. Имах нещо ужасно подобно с моя Fiat Doblo от 2015 г., макар и с дизелов двигател. Имах странно поведение на двигателя и намалена мощност, точно както ти. Оказа се, че в моята ситуация това не беше сензорът за ниско налягане на горивото. Всъщност виновниците бяха кабелните връзки. Корозираните клеми, водещи към акумулатора и алтернатора, създаваха всякакви проблеми. Добре, изненада, изненада, нали? Симптомите не бяха точно същите като твоите, но проблемите с кабелите понякога могат да се проявят по странни начини. И да, лампата за проверка на двигателя също светна при мен. Казвам ти, носенето му в сервиза не беше приятно, механикът откри проблема, след като провери окабеляването и връзките. Той замени корозираните части, подреди всички връзки и бац, моят Doblo се върна във форма, сякаш нищо не се е случило. Така че твоят Scudo може да има подобни проблеми с кабелите. Искам да кажа, разбира се, че това беше сериозен проблем по отношение на ежедневното шофиране, но поправката му в сервиза не беше най-сложното нещо. Успех с него, надявам се да се окаже нещо толкова просто, колкото моето!

(Преведено от Английски)

Здравей! Отговорът ти ми спасява деня. Моят Скудо сякаш пее същата песен като твоя Добло. Кабелни връзки, а? Това е нещо, което дори не бих помислил. Точката за корозираните клеми, създаващи всички тези проблеми, също е много полезна. Много благодаря за обратната връзка, между другото. Само от любопитство, помниш ли колко в крайна сметка плати за ремонта? И появи ли се нещо друго след ремонта? Просто се опитвам да се подготвя за това, което може да се случи. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, и на теб! Да, тези хитрушки кабелни връзки могат да са истински виновници! Що се отнася до сметката, тя се оказа около 95 евро, което според мен е доста справедливо. Поправката на кабелните връзки беше доста ясна за механика, предполагам, оттук и „не толкова изгарящи за джоба“ разходи. Но отново, цените могат да варират в зависимост от местоположението ви и конкретната работа. И можеш да се обзаложиш, че откакто проблемът е решен, моят Добло мърка като коте. Няма и един проблем! О, помниш ли как споменах сензора за ниско налягане на горивото в първия си пост? Оказа се по-късно, че и той е бил бъгнати! Очевидно обаче нямаше нищо общо със загубата на мощност и черния дим. Поправих го много по-късно, но не се отрази на проблемите, които изпитваш. Така че не се притеснявай прекалено много по този въпрос. Пожелавам ти най-добър късмет със Скудото – стискам палци да е проста поправка, както беше моята! Дръж ни в течение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Сметка от около 95 евро не звучи зле, наистина се надявам да е същото и за моя Scudo. Феноменално е да чуя, че вашият Doblo работи безупречно от поправката. Предоставихте истинско облекчение! Мислех си най-лошото, като се има предвид миналия ми опит с този досаден датчик за гориво. Знаете ли какво, вече се чувствам по-позитивно. Определено ще помня да информирам форума как се развиват нещата, стискам палци за лесен ремонт! Наздраве за споделянето на вашия опит, това беше истинска промяна в играта!

(Преведено от Английски)