LBeck92
Fiat Doblo '10 - Проблеми с електрическата система: Подозрение за повреда на сензора за температура на батерията
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
LBeck92 (Автор)
Хей, това звучи зловещо познато на проблема, който имах с моя Добло преди време. Сигурно беше капризен датчик за температурата на батерията., Спомням си, че местният ми механик се зае с ремонта, но подробностите за цената са малко мъгливи. Спомняш ли си колко си платил за поправката? Нещо повече, срещнал ли си подобни проблеми след ремонта? Наздраве!
(Преведено от Английски)
HeinKru
Хей, забавната част е, че все още пазя касовата бележка от местния си гараж. Така че, за проблема с температурния сензор на акумулатора на моята Punto, ми струваше около 315€. Това покрива както труда, така и подмяната на частта. Със сигурност не са дребни пари, но ми се стори справедливо, като се има предвид, че реши електрическите ми проблеми. Оттогава насам, всичко е гладко на електрическия фронт. Няма повече затъмняване или сутрешно мърморене от колата, тъй като батерията вече чете правилната температура и се зарежда както трябва. Надявам се твоят Doblo да последва същия път! Наздраве!
(Преведено от Английски)
LBeck92 (Автор)
Хей, благодаря за съветите и за проверката на старата разписка. Този детайл за цената ми даде известна представа за това, за какво да се подготвя. Ако подмяната на температурния сензор на батерията е решила подобните ви проблеми и оттогава не са възникнали проблеми, това изглежда добър залог и за моята Doblo. Чудесно е да знам в какво евентуално се впускам, преди да насроча среща с механика си. Наздраве, момчета!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
HeinKru
Здравей, срещнах се с подобна ситуация с моя Fiat Grande Punto '07. Мигащи светлини и слаби сутрешни стартове, точно като твоя Doblo. Оказа се, че проблемът е бил свързан с дефектен датчик за температура на батерията. Спомням си разговора в местния ми гараж. Те ми обясниха, че датчикът за температура на батерията играе важна роля в диагностиката на системата за зареждане. Той следи температурата на батерията и регулира скоростта на зареждане съответно. Така че, ако датчикът е дефектен, той може да е „казвал“ на колата ви да подзарежда или презарежда батерията, и двете от които не са добри за здравето на батерията и могат да възпроизведат симптомите, които виждате. За щастие за мен, поправката не включваше никаква тежка механична работа, само подмяна на датчика. Цялата процедура беше достатъчно лесна и практически реши всички проблеми, които изпитвах. Надявам се това да е от полза. Уведомете ни как се справяте! Наздраве.
(Преведено от Английски)