Електрониката на RS6 се повреди след сервизен преглед

Имах подобни проблеми на моя RS4 от 2019 г. със същия 4.0L двигател. Автомобилната електроника показваше необичайни предупреждения и информационно-развлекателната система често се рестартираше. След множество диагностични проверки се оказа, че режимът „Транспорт“ е бил наистина активиран по време на рутинна поддръжка. Режимът „Транспорт“ обикновено се активира, когато се извършва сервизна работа, ограничавайки различни функции на автомобила, за да се пести енергия. Проблемът изискваше правилна актуализация на софтуера и нулиране на системата в оторизиран сервизен център. Основната причина беше проследена до повреден контролен модул, който задействаше фалшиви предупреждения. Това се счита за сериозен проблем с електрическата система, тъй като засяга множество функции на автомобила и системите за безопасност. Решението включваше: Пълно сканиране на диагностиката на системата, Нулиране и прекодиране на контролния модул, Актуализация на софтуера до най-новата версия, Деактивиране на режим „Транспорт“, Проверка на напрежението на батерията и калибриране на системата. Силно препоръчвам да направите професионална диагностична проверка, вместо да се опитвате да решите проблема сами, тъй като тези електрически проблеми в автомобила могат да се превърнат в по-сериозни проблеми, ако не бъдат решени правилно. Големият пробег предполага, че може би е време за цялостна проверка на електрическата система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Ситуацията с режима на транспорт звучи точно като тази, с която се справих с моя RS6 преди няколко месеца. Автомобилната електроника се държеше по същия начин, особено с тези необичайни предупредителни съобщения. Имобилайзерната система също полудяваше и ключодържателят ми работеше периодично. За да се оправи, се наложи пълна актуализация на софтуера и нулиране на системата, плюс откриха дефектен контролен модул, който трябваше да се замени. Проблемите ли се решиха напълно след ремонта? И ако помните, каква беше общата цена за ремонта? Моят стигна до около 850 евро за всичко, но се чудя дали не е прекалено висока. Просто искам да се уверя, че нищо друго не се е появило при вас през месеците след ремонта.

(Преведено от Английски)

След като поправих настройките на автомобила си в дилъра, всички проблеми бяха напълно решени на моя RS4. Активирането на транспортния режим действително беше коренната причина, задействаща тези предупреждения на електрическата система. Актуализацията на софтуера и реконфигурирането на системата поправиха всичко, няма необичайни предупреждения, имобилайзерът работи перфектно и автомобилната електроника работи гладко. Тъй като колата ми все още беше в гаранция, цената на ремонта беше 0 евро. Сервизът включваше пълна диагностика на системата, деактивиране на транспортния режим и пълна актуализация на софтуера, за да се гарантира, че всички контролни модули са правилно конфигурирани. Изминаха 8 месеца от отстраняването на проблема и не са се появили електрически проблеми. Конфигурацията на автомобила е стабилна и всички системи функционират по предназначение. Вашата цена на ремонта от 850 евро изглежда разумна, като се има предвид, че са трябвало да заменят контролен модул, което не беше необходимо в моя случай. Ключът е да се решат тези проблеми с електрическата система своевременно от квалифицирани техници, които разбират софтуерната архитектура на автомобила. Ако не се обърне внимание на тях, може да се стигне до по-сложни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезната обратна връзка. Накрая стиснах зъби и го занесох в друг сервиз миналата седмица. Диагностичната проверка потвърди това, което всички предполагахте - режимът „Транспорт“ е бил блокиран, плюс това откриха повреден кабелен сноп близо до багажника, който е причинявал някои от електрическите проблеми. Общата сметка възлезе на 650 евро за актуализация на софтуера, нулиране на конфигурацията на автомобила и ремонт на снопа. Сервизът също почисти някои корозирали клеми на акумулатора, докато са били там. Ключодържателят ми работи перфектно сега и всички тези необичайни предупредителни съобщения са изчезнали. Най-хубавото е, че двигателят пали нормално всеки път, без повече странни колебания. Навигационната система и другата електроника работят отново като нови. Много се радвам, че не се опитах да го поправя сам, тъй като имаше множество проблеми. Все още следя нещата, но след седмица каране всичко изглежда стабилно. Определено си взех поука да проверявам електрическите проблеми веднага, вместо да се надявам, че ще се оправят сами.

(Преведено от Английски)